Сейчас в России очень ценятся практичные автомобили с высоким уровнем надежности и по не самой высокой цене. Особенно, касается это вторичного рынка - здесь подобные машины вообще не задерживаются, но какие это могут быть авто ценой в 550 тысяч рублей? Я тут намедни сел и подборочку небольшую для вас составил. Усаживайтесь поудобней и смотрите ее. Будет интересно. Ну а я в конце озвучу свой выбор из троицы.
Volkswagen Tiguan I
Вы скажете "да как вообще "немца" можно к надежным причислять?". Ну, отчасти вы правы, однако у каждого правила всегда исключения есть. Вообще, сам Тигуан - машина крайне неплохая. Отлично управляется, прекрасная эргономика и качество исполнения.
Вот только, бензиновые турбоверсии TSI все испортили. Но это еще не значит, что на всей линейке можно крест ставить. Я бы советовал к модификации 2.0 TDI присмотреться. Если данный движок заправлять только проверенной соляркой, то проблем с ним не будет почти никаких. АКПП также вполне надежна, если не насиловать ее частой активной ездой.
По ходовке - почти все здесь ходит свыше 150 000 км. Я считаю, что неплохо!
Honda CR-V III
Хонды мне очень нравятся. Уважаю сам бренд - за независимую историю и технологии, которые они ни у кого никогда не заимствовали. Но что-то я отвлекся...
Касательно "серванта" в третьем поколении - автомобиль с акцентом на комфорт и семейность. В меру вместителен, в меру динамичен, имеет богатое оснащение и привлекательный дизайн.
За 550 тысяч рублей можно купить только купить лишь версию с бензиновым движком 2.0 литра и с МКПП. И я вам скажу, что это наиболее оптимальный вариант в плане надежности. И двигатель, и коробка ходят без проблем по 550-600 тысяч километров. Правда, ДВС требует качественного масла, а еще у него неизносостойкие сальники.
В подвеске нужно обратить внимание на состояние сайлентблоков и амортизаторов. В остальном - все отлично.
Mitsubishi Outlander XL
Завершаю мою подборку Аутлендером. Сама машина мне не очень нравится. Объясняю, почему - скучный салон с очень дешевыми материалами отделки, крайне жесткая подвеска. Но к "железу" придраться сложновато будет.
Единственное, от чего хочу отговорить - это от версий с вариатором (2.0 и 2.4). Берите такие моторы с МКПП. Если смотрите 3.0 литра, то обращайте внимание на радиатор АКПП и загрязненность масла.
Коррозию ищите на пятой двери и смотрите, не вспучилась ли где краска на кузове (на дорестайле это бывает часто). К ходовой у меня претензий нет.
Что выбрал бы я?
Если вас интересует, что предпочту из троицы я, то мой выбор - Хонда CR-V. Не потому, что я люблю Хонды, а потому что она оптимальна по транспортному налогу, комфорту, качеству изготовления и вместительности. Теперь поясняю: Тигуан хуже по вместительности и жестковат, тогда как Аутлендер разочаровывает "дешевым" салоном и также некомфортной подвеской.
Вы согласны со мной? Пишите свое мнение в комментариях. Не забывайте ставить лайк и подписываться на канал, если статья понравилась. Я буду писать еще что-нибудь интересное.