Всем привет)
Сегодня разберемся, почему новое поколение Mazda после 2012 года лучше не стоит приобретать на вторичном рынке.
Выпускается данный автомобиль с 2011 года, рестайлинг произошел в 2015 году, а второе поколение вышло в свет в 2017 году.
Двигатели: Skyactiv 2.0 150 л.с. и 2.5 192 л.с.. Тогда они произвели абсолютный фурор на рынке, т.к. показали по-настоящему выдающиеся характеристики для атмосферных моторов того времени.
Судите сами, 2.0. 150 л.с. и 6АТ имеет разгон до 100 км/ч всего 8.9 сек., а расход в смешанном цикле 7.9 литра. Фантастика!
Но все далеко не так радужно. Новые двигатели семейства Skyactiv обладают ну очень высокой степенью сжатия для атмосферных моторов. Из-за этого в них рекомендуется заливать бензин не ниже АИ-95, а лучше еще и 98-ой. По данным производителя ТО нужно делать раз в 15 тыс. км или через год.
Все это неприемлемо для такого сложного мотора. 95-ый бензин даже на брендовых заправках по тестам в лучшем случае будет 92 с присадками и т.д., а замена масла раз в 15 тысяч в условиях русского климата - это полнейший ужас...
По итогу мы получаем 1-ых владельцев, которые заливают 95-ый и ездят на ТО раз в 15 тысяч км. И они считают это правильным, т.к. так рекомендует завод-изготовитель.
Данные моторы до 100-120 тысяч км пройдут без особых проблем, а дальше начинается самое интересное для вторых владельцев. Это дичайший жор и угорание масла (даже больше, чем на TSI). И к 120-150 т. км вы с 80% вероятностью попадаете на капитальный ремонт двигателя!
Если не верите, то просто поездите по машинам, которые продаются и гляньте щуп с маслом...
Вот вам наглядный пример:
Что вы думаете на это счет?
Буду очень благодарен, если вы нажмете лайк, напишете комментарий и подпишитесь на канал. Впереди еще множество подобных статей))
