Одна из важных характеристик электрокара — его автономность. Но ёмкие аккумуляторы занимают много места, а в условиях городского трафика громоздкий кузов снижает манёвренность автомобиля. Компания Renault при создании концептуальной модели под названием Morphoz учла оба нюанса — при необходимости дальней поездки классический седан можно быстро трансформировать в «дальнобойный».
Новинка построена на базе модульной платформы CMF-EV, которая позволяет изменять мощность и размер автомобиля в зависимости от потребностей пользователя. Так, для поездок в режиме «город», электрокар имеет длину 4,4 метра и аккумулятор на 40 кВт⋅ч, обеспечивающий до 400 километров пробега без подзарядки.
Для трансформации автомобиля в режим «путешествие» на специальной станции техобслуживания его длину можно увеличить до 4,80 метра, а благодаря удлинённой колёсной базе (2,93 м) в кузов легко устанавливается дополнительная батарея ёмкостью 50 кВт⋅ч, которая увеличивает дальность хода до 700 километров, а мощность электродвигателя возрастает до 160 кВт вместо 100 кВт в городском режиме.
Примечательно, что заряжать Morphoz можно не только обычным кабелем, но и с помощью беспроводной зарядной станции. Благодаря тому, что новый автомобиль имеет третий уровень автономности, пассажиры могут легко общаться, развернув передние сиденья в салон нажатием одной кнопки.
Ещё одна особенность концептуальной модели — возможность управления с помощью интегрированных сенсорных экранов. Подробные спецификации, цена и дата поступления новинки в продажу будут объявлены позднее.
Источник: electrive.com
