Haval H5 в цехах тульского завода впервые попал на фото. Снимки сначала были опубликованы в Instagram, а затем на форуме «Хавал клуба» и подтверждают информацию, что производство модели уже стартовало.
Накануне появления снимков сайт «Китайские автомобили» написал о том, что первые внедорожники, которые по аналогии со старыми добрыми Hover СМИ называют «убийцами «Патриота», на заводе Haval в тестовом режиме уже собраны. По всей видимости, какие-то из них отправились на сертификацию. Когда она завершится, компания планирует начать отгрузку машин дилерам. По некоторым сведениям, это может произойти уже в апреле. Однако более вероятно утверждение другого источника: в апреле пройдет презентация модели, а продажи стартуют «до конца полугодия».
Интересно, что в одном из дилерских салонов Haval нам рассказали о высоком интересе потребителей к Haval H5.
- К нему суперогромный интерес, примерно, как к Haval F7 за пару месяцев до выхода, - отметил наш собеседник.
В представительстве Haval подтвердить скорый старт H5 не удалось. В конце 2019 года на вопрос о новинках нам заявили, что «обо всех новых моделях мы сообщим в скором времени». Не получив дальнейшей информации, в январе «Китайские автомобили» сделали еще один запрос в пресс-службу. Ответа до сих пор не последовало.
Но теперь подтверждение и не нужно. Машина рассекречена. И надо же, ее дизайн удивил редакцию. Мы рассчитывали увидеть под названием Haval H5 внедорожник с таким же названием, доступный на китайском рынке. У нас похожие машины выпускали в 2017 и 2018 годах на заводе Derways в Ставрополе под названием DW Hower H5. Но еще раньше, в 2011-2015 годах, эта модель была представлена на нашем рынке под названием Great Wall Hover H3.
Между тем, нынешний Haval H5 – это Great Wall Hover H5, превратившийся у нас ненадолго в DW Hower H3. Этот дизайн, если судить по каталогу китайских автомобилей Bitauto, появился в далеком 2010 модельном году. Уже в 2011-м внедорожник заметно изменился, и под названием Haval в таком виде больше не фигурировал. До того, как его решили «возродить» в Тульской области.
В общем, предлагаем забыть все эти тонкости с названиями, и уяснить главное: у нас будут выпускать машину в дизайне 2010 года. Интерьер, к счастью, чуть свежее – в таком виде он был оформлен в 2016-м.
О ценах и оснащении информации пока нет. И теперь даже не ясно, на какую модель ориентироваться. У древнего H5 в Китае были бензиновые моторы 2.0 и 2.4 и дизельный 2.5. У нового - 2-литровые двигатели. Бензиновый выдает 190 л.с., дизельный – 150. Оба работают с 6-ступенчатой «механикой» и полным приводом.
Стоит новый китайский H5 стоит приблизительно на уровне Haval F7. Очевидно, что машина с сильно устаревшим кузовом должна быть дешевле. Любопытно, что ранее «Известия» сообщали, со ссылкой на представителя Haval, что в компании намерены ориентироваться в цене на УАЗ «Патриот». Его стоимость от 835 тысяч до 1,143 млн рублей.
- Машина хорошо знакома рынку, у нее хорошие отзывы, поэтому ее хорошо примут. Конечно, для УАЗа это будет серьезный вызов, потому что в этом сегменте пока альтернативы никакой нет. И рынок с радостью примет конкурента, который еще недавно пользовался устойчивым спросом. Если китайцы смогут удержаться в цене 1-1,2 млн за базовую машину, у них будет клиент», - прокомментировал изданию независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.
Остается надеяться, что эксперт прав. Но нас все же смущает дизайн 10-летней давности, а вас?
Больше оперативной информации о китайских автомобилях - на нашем сайте китайские-автомобили.рф.
А вы уже читали это?
Наш тест-драйв Haval H2. Чем он хуже Креты?
Топ 5 заблуждений о китайских автомобилях
