Об истории становления и развития предприятия я рассказывал в первой части (ссылка в конце). А сейчас давайте заглянем в несколько цехов завода. И начнем мы с капитального ремонта. Капитальный ремонт проходит в несколько этапов: разборка / сборка вертолета, дефектовка и ремонт планера, агрегатов и компонентов, клепальные работы, наземные и летные испытания, покраска. После того как с вертолета удалена старая краска, сняты силовые установки и остальное оборудование, планер проходит дефектовку на наличие повреждений, коррозии и т д. При обнаружении дефектов они устраняются Рядом находится "Участок ремонта ВС клепкой", в котором производят ремонт частей и компонентов планера. Проще говоря, переклепывают то, что пришло в негодность. Снятые узлы и агрегаты отправляются в цеха по ремонту агрегатов. Силовые установки проходят мелкий ремонт и техническое обслуживание. Капитальный ремонт производит завод-изготовитель. После всех проведенных работ по ремонту вертолет попадает в цех
«ЮТэйр-Инжиниринг». Вторая жизнь вертолета.
4 февраля 20204 фев 2020
4122
1 мин