Наверное каждый автолюбитель или просто водитель хоть раз, но сталкивался с ситуацией, когда спукало колесо.
Это руководство поможет правильно среагировать на такую ситуацию.
Статья в первую очередь будет полезна новичкам.
Как распознать спущенное колесо?
Во-первых, это будет заметно визуально.
Во-вторых, также это можно почувствовать, когда вы двигаетесь. Руль вашего автомобиля будет тянуть в одну из сторон, и вы будете чувствовать это сопротивление, причем оно будет обратно-пропорционально давлению в колесе: чем оно ниже, тем сильнее это будет ощущаться.
Если есть подозрение, лучше остановиться и проверить.
Если у вас спустило колесо на скоростной магистрали, обязательно включите аварийную световую сигнализацию и медленно катитесь к обочине. Старайтесь ехать как можно медленнее и не совершать очень сильных и резких поворотов рулем, так вы сделаете еще хуже.
Слишком длительная езда на полностью спущеном колесе, приведет к тому, что диск прорежет профильную часть протектора и, скорее всего, шина уже будет неремонтопригодна.
После полной остановки, если вы все еще на проезжей части, обязательно выставите знак аварийной остановки.
Если вы находитесь на неосвещенном участке дороги в темное время суток, не гасите габариты и аварийную сигнализацию. Дополнительно можно включить задний противотуманный фонарь. А вот дальний свет лучше выключить, чтобы не слепить встречных водителей.
Если у вас есть насос, то попробуйте накачать им колесо. Выполняйте накачку колеса только на работающем двигателе, иначе вы рискуете посадить аккумуляторную батарею. Если пункт вашего назначения совсем рядом, то накачайте колесо на 0.3-0.5 бар больше от номинала и продолжите движение.
Информацию о том, какое номинальное давление должно быть в шинах, можно найти на пороге водительской двери или на внутренней части лючка бензобака. Если вы не можете найти эту информацию на автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации, обычно в конце такого издания бывает таблица со всеми необходимыми величинами.
Но нужно знать, что, если спустило колесо, значит где-то есть проблема:
- в протектор шины что-то могло попасть, это может быть строительный крепеж (саморезы, гвозди и т.п.);
- это может быть вентиль накачки на самом колесе, его может вырвать, он может лопнуть из-за старости или его могут неправильно установить. Слегка отогните пальцем вентиль от своего посадочного места. Если вы видите трещины, значит, его пора менять. Также может быть выкручен или не до конца закручен золотник внутри самого вентиля, его тоже стоит проверить;
Полезный лайфхак
Попросите на шиномонтаже или приобретите в магазине вот такой вот колпачок. Он позволит выкрутить или закрутить золотник внутри вентиля. Либо можно сразу купить специальную отвертку.
- и наконец, колесо может спускать по ободу диска, это может происходить из-за плохо почищенного замка на самом диске при очередном посещении шиномонтажа или вследствие коррозии обода диска;
- также в случае сильного удара по колесу, к примеру, когда вы попали в глубокую яму на большой скорости, небольшая часть края диска может быть замята и из-под него также может спускать. Особенно это актуально для стальных дисков (штампованных).
Если проблему не удается решить на месте и нет времени ждать техпомощь, придется брать все в свои руки. Необходимо заменить колесо.
Далее нам понадобится домкрат, баллонный ключ и запаска.
Обычно все это находится под основным полом багажника.
Это стандартный набор почти в каждом автомобиле, за исключением некоторых марок, которые используют шины с жесткой боковиной типа RunFlat, но об этом мы расскажем вам в другой статье.
Запасное колесо бывает двух видов:
- полноразмерное, такое же, как и штатное, с летней резиной;
- докатка. Такое колесо намного тоньше и меньше обычного и имеет ограничение по скорости (обычно до 80 км\ч.).
Запаска в вашем автомобиле может быть расположена в нескольких местах:
- вложена на дно багажного отделения, подобраться к ней не составит особого труда;
- прикреплена к двери задка багажника в случае, если у вас внедорожник. Обычно или в кожухе, или просто на нескольких болтах (не во всех случаях);
- крепится под дном багажника на специальной багажной полке. Чтобы опустить такую полку, вам необходимо найти на пороге багажника заглушку или же просто отверстие с углублением, там расположен специальный болт, который по мере откручивания будет постепенно опускать багажную полку. Этот болт можно открутить ключом из набора, а также можно собрать специальный ключ из частей, присутствующих в наборе.
Перед покупкой автомобиля не лишним будет поинтересоваться, что положил в такой комплект именно ваш производитель автомобиля.
ВНИМАНИЕ! Во время откручивания не стойте слишком близко к автомобилю, это спасет ваши ноги, если вдруг на болте или лебедке опускания нет ограничителя или они недостаточно длинные, чтобы опустить полку до земли. В таком случае, после полного выкручивания полка падает на землю одной стороной, и из нее выпадает колесо. Поэтому важно откручивать только до тех пор, пока не будет достаточного пространства для того, чтобы вытащить запасное колесо, если вы не уверены в механизме крепления.
Для того, чтобы поднять автомобиль, вам потребуется домкрат. Обычно автомобили комплектуются механическими винтовыми домкратами, но бывают и исключения.
Домкрат может быть спрятан:
- во вкладке запасного колеса;
- в одном из боковых отделений багажника;
- в одном из лючков на самой двери багажника;
- под водительским или пассажирским сидением.
Доставайте домкрат и ставьте его возле проблемного колеса.
Теперь вам необходимо будет найти специальные места, за которые можно поднять автомобиль. Обычно это небольшие углубления в профиле шва порога или специальная площадка, иногда поддомкратники могут быть спрятаны за специальными заглушками в самих порогах.
Если у вас автомобиль с активными выдвижными электрическими подножками, то перед поднятием обязательно заблокируйте их. Сделать это очень просто, достаточно нажать и удерживать несколько секунд кнопку в салоне, отвечающую за эти подножки. Таким образом вы временно их отключите, аналогичным способом их можно вернуть в рабочее состояние.
В случае замены заднего колеса, на ручник ставить не нужно. Можно зафиксировать колеса с помощью башмаков или небольшого камня, или деревянного бруска. Колеса необходимо фиксировать при использовании домкрата в любых ситуациях.
Площадка под домкратом должна быть ровная и достаточно жесткая.
Не допускается поднятие автомобиля на неровной или мягкой почве, так как это может привести к падению автомобиля с домкрата.
После того как вы нашли поддомкратник и установили домкрат, начните поднимать автомобиль. Но не торопитесь, сделайте пару оборотов и прекратите поднятие.
ВАЖНО! Прежде чем полностью поднять автомобиль, необходимо ослабить болты крепления колес, так как на вывешенном колесе это сделать будет крайне сложно. Начните откручивать гайки крепления колеса. Необходимо сделать лишь несколько оборотов гайки или болта. Не выкручивайте слишком сильно!
Далее продолжите поднимать автомобиль с помощью уже установленного домкрата.
Нужно поднимать автомобиль до тех пор, пока между землей и колесом не будет помещаться ваша ладонь.
Продолжите откручивать гайки, но не бросайте их на землю, лучше сложите в какую-нибудь небольшую емкость, коробочку или пакет.
После того как вы открутили колесо, снимайте его со ступицы и кладите либо под порог до установленного домкрата, либо под двигатель, но только так, чтобы он не мешал установке запасного колеса.
Если из ступицы торчат шпильки, то запаску будет поставить достаточно просто. Не обязательно пытаться ее поднять, домкратом вы можете отрегулировать высоту вашего автомобиля и просто накинуть на шпильки новое колесо.
Если у вас болты, то вначале нужно просто надеть колесо на центральный подшипник, взять болт и вставить его в отверстие, далее, вращая диск на ступице, попасть в резьбу болтом. Начинать закручивать лучше сверху, прижимая при этом мыском ноги нижний край шины.
Начните закручивать гайки или болты вручную, а уже потом ключом. Так вы почувствуете, если крепежный элемент не подойдет по резьбе.
Гайки следует затягивать следующим способом:
ВАЖНО! Не старайтесь полностью затянуть гайки на поднятом домкрате, это может быть опасно.
После установки запасного колеса не спешите опускать автомобиль. Если на борту имеется насос, то обязательно проверьте давление в новом колесе. Если оно будет спущено, то накачка в вывешенном состоянии займет гораздо меньше времени, чем на полностью опущенной машине, так как в таком случае на колесо будет давить масса самого автомобиля.
После того, как вы проверили давление и опустили автомобиль, выполните финальную протяжку креплений колеса. Для затяжки нельзя использовать трубу или любой другой удлинитель для ключа, также не нужно прыгать и наступать ногой на баллонный ключ. Используйте для затяжки только вес собственного тела. Длина ключа сделана таким образом, что средний человек сможет закрутить колесо с близким к заводским параметрам моментом затяжки колес (Nm).
Поздравляю! Вы самостоятельно заменили колесо, теперь можно отправляться в мастерскую.
Полезный лайфхак
Чтобы не испачкать грязным колесом багажник, при сезонной смене резины на шиномонтаже попросите один пакет для колеса и положите его вместе с запаской, в нужный момент он будет очень кстати.
Проверяйте давление колес автомобиля раз в две недели, также не забывайте проверять давление в шинах после длительной стоянки автомобиля.
Благодарим за прочтение, надеемся, что данная статья смогла вам помочь.
Подписывайтесь на наш канал, будет много всего интересного.
Удачи!
