Примерно так выглядит стандартная ситуация покупки авто у семьи со средним достатком в нашей стране. Суммы могут немного отличаться в ту или иную сторону, но логика в целом сохраняется. Есть определенная сумма на руках, как правило это 600-800 тысяч рублей, и есть потребность купить автомобиль.
Сумма уже вроде бы весьма приличная: по себе знаю, что накопить ее бывает ох как непросто. Тем не менее, имея такие деньги на руках, рассчитывать на новый автомобиль особо не приходится. Что можно купить в этом ценовом диапазоне?
Из новых машин можно рассчитывать разве что на Гранту в топе или на Весту в одной из самых простых комплектаций, ну, и еще пожалуй Логан или Сандеро. За 700 тысяч больше ничего и не купишь, честно говоря. И вроде бы деньги немаленькие, хочется за них получить уже "упакованный" автомобиль: чтобы с климатом, с шумоизоляцией и с бодрым двигателем под 150 сил.
И здесь встает вопрос: покупать за 700 тысяч Логан, взять автокредит еще на триста тысяч и взять Солярис в максималке или же присмотреться к вторичному рынку? Считаю, что все три варианта имеют право на жизнь, только надо четко понимать, зачем нужен автомобиль и на какой срок он будет покупаться.
Для начала надо ответить себе на вопрос, сколько будет эксплуатироваться машина. Если машину будете "держать" менее пяти лет, то брать новую практически не имеет смысла. Мало того, что сразу после того как новое авто выехало за пределы автосалона, оно теряет порядка 20-25% стоимости, так еще и первые три года эксплуатации потеря в цене будет самой большой.
А вот если берете машину на пять и более лет, тогда покупка нового авто оправдана. В автомобиль б/у за срок владения в пять лет как ни крути все равно придется вкладывать деньги. Сколько? Это уже другой вопрос, однако факт остается фактом: вкладываться придется.
В новой же машине за пять лет и сто тысяч пробега кроме расходников менять ничего не придется. К тому же машина на гарантии: если что-то вдруг ломается, требуем бесплатного ремонта у дилера.
Если берем машину поездить на год-два, тогда надо присмотреться на вторичном рынке к двух-трехлетним авто. В цене они уже потеряли примерно треть от изначальной стоимости, а по надежности они еще очень и очень хороши.
За те же 700 тысяч на вторичке можно взять трехлетний автомобиль, который в салоне будет стоить плюс/минус миллион рублей. В эту категорию попадает и максималка Соляриса, и "неубиваемый" Логан, и Рапид. Можно даже в сторону Дастера и Креты посмотреть, если уж очень хочется кроссовер.
Со вторичным рынком и новыми авто разобрались: здесь влияет лишь предполагаемый срок владения автомобилем. А стоит ли брать кредит, если все-таки хочется новый автомобиль? Или взять тот, на который хватает своих "кровных"?
Если честно, я весьма скептически отношусь к кредитам и всячески стараюсь их избегать. Получается не всегда, но я стараюсь. Просто чтобы брать кредит, надо быть на 100% уверенным в завтрашнем дне. Другими словами, есть стабильный заработок, чтобы этот самый кредит выплачивать.
Если хоть немного не уверены в своем доходе, лучше взять новое авто попроще за те деньги, что уже есть на руках. Логан за 700 тысяч будет служить верой и правдой, минимальный комфорт в нем тоже будет. Считаю, что бесполезно гнаться за тем же Солярисом или Рио, если можно взять Логан или, сам не верю, что это говорю, Весту.
