Приветствую на канале! С вами Герман Александрович.
Lada Vesta - сырая бюджетная машина. Она возможно и хорошая, если брать во внимание только отечественные автомобили. Но очень уж много в ней недоработок. И это факт.
Вот взять, к примеру, открывание багажника. Я не спорю, соответствующая кнопка на брелоке есть и она работает. Не то, что в Калине. И багажник открывается. Ну, как открывается…
Замок отщёлкивается. А дальше – поднимай крышку руками. Это тебе не премиум сегмент, купил бюджетку - страдай.
В сырую погоду, когда кузов грязный, совсем не хочется до него дотрагиваться.
У дилера, конечно же, есть готовое решение по установке электрического привода крышки багажника. Но цена этого комплекта далеко не "бюджетная" - для седана около 32 500 рублей, ну и плюс установка тысяч 5-10.
Как-то я увидел у соседа во дворе, что у него багажник сам открылся. А я его знаю хорошо, он на такие вещи точно столько денег никогда в жизни не потратит. Его жена до смерти запилит.
Мне стало интересно, и я подошел расспросить что к чему.
Оказывается, он на форумах вычитал и эту доработку давно произвел.
Рассказываю.
Нужно потратить всего 70 рублей, купив 2 пружинки вилки сцепления от ВАЗ-2101 "классики". Номер пружинки - 21011602155. Продаются они на любом авторынке. Дальше – работаем руками. В последний раз. Долой ручное открывание!
Порядок действий:
- Отодвигаем чехлы со стандартных вестовских пружин в багажнике.
- В нижнее ухо купленных пружин просовываем обычный шнурок.
- Каждую маленькую пружинку проталкиваем в заводскую. Цепляем верхнее ухо на 14 – 15 виток вестовской пружины. Здесь понадобятся плоскогубцы.
- Цепляем уши пружинок от сцепления за витки больших пружин.
Почти готово. Багажник теперь сам открывается. Может даже "выстреливать". Здесь главное не переусердствовать. А то без стекла останетесь или крышку погнёте.
Нужно отрегулировать под себя. Это очень просто, переставляйте основную пружину в специальные пазы в кронштейне крепления. Сосед поставил левую – во второй паз (если считать от фонарей), правую – в третий.
Если обе пружины поставить в 3 положение, то крышка прямо-таки "выстреливает" при открывании. Если обе пружины поставить во второе положение, то крышка открывается наполовину. А так идеальный баланс.
Это, к примеру, но нужно экспериментировать. А как иначе?! Это только на бумаге или в голове все красиво. Практика – вещь тонкая. Смекалистый автолюбитель всегда найдет способ доработать отечественную машину.
А вот и финальный результат. Веста стала на шаг ближе к премиум сегменту. АвтоВАЗ, бери на вооружение!
Что думаете по поводу такой доработки?
Читайте также: ♦ Как за 20 рублей я устранил причину дёрганья Lada Vesta
