Малышка на миллион 🤭 Не такая уж малышка, скорее, как пишут в отзывах, священная корова ВАЗа. Пусть и в рублях, но Веста Спорт – самая дорогая в его линейке. Но явно не лидер. И даже не попала в топ самых ожидаемых моделей. Судя по стартовым продажам, спрос на модификацию ниже прогнозируемого. Ещё бы, это астрономическая стоимость для российского авто. Видимо, хотят брать ценой, а не количеством.
Покупателей отпугнул высокий ценник (свыше миллиона рублей), а также недостаточно мощный для подобной машины 1,8-литровый мотор на 145 л.с. Двигатель имеет чуть-чуть вибрации больше, чем положено, но ещё терпимо. На первой передаче сильно дёргается, в наличии провал при нажатии педали акселератора, и это реально нервирует. Скрипят тормоза, а в нескольких местах в салоне – ещё и пластик. Когда разворачиваешься – скрипят опоры амортизаторов.
За такие деньги можно и 6-ую передачу. Мало радости от пониженной подвески. Трудно придётся такой Весте в наших городах, с плохими дорогами, высокими бордюрами и кучей снега зимой, которую редко где убирают.
Мелочи, как всегда, выдают Жигуль. Почему нельзя нормально взяться за ручник из-за подлокотника? Гнезда ремней безопасности так глубоко где-то там, что одной рукой точно не пристегнешься… Что за бред ?!
