Кантователь двигателя. Часть 1.

Данный агрегат уже не один год висел у меня в планах, да все как то руки не доходили. Тут предстояло перебирать двигатель и решил, что откладывать больше нельзя. Предполагалось сделать кантователь способный выдержать двигатель килограмм 300-350, что бы спокойно можно было рядный 6-цилиндровый дизель повешать с чугунной башкой.Исходя из собственных прикидок и размеров подобных агрегатов из Инета, сделал следующие заготовки.Из 80-го швеллера и прямоугольной трубы 80*40 нарезал заготовки для рамы. Она будет сварная и не разборная. Колонна — съемная с фланцевым креплением к раме. Ее предполагалось сделать из толстостенной трубы, диаметром 100-120мм.Но на приемке металлолома мне попалась часть от экскаватора или бульдозера, которая уже по сути была готовая колонна, только укоротить и облагородить.

Из отрезанных заготовок делаю выкладку. Прикинул, нормально, все устраивает, можно двигаться дальше.

Основные размеры будущего изделия таковы. Поперечены рамы 600 и 1000 мм соответственно. Продольные части из швеллера 1100. Колонна — прямоугольного сечения 120*180, высотой 750мм от основания до центра верхнего отверстия.

Делай регулируемые опоры. Нарезал из шпильки М18 куски по 300мм, кончик обтачиваю шариком.

Опорная площадка толщиной 13 мм, размеры 70*70 мм, в середине привариваю отрезок трубы 3/4. Вставляю шпильку обточенным концом и чуть сплющиваю трубу, что бы опора была зафиксирована.

Готово.

Торцы проф. труб завариваю. Из трубы 1/2 сделал резьбовые втулки для ножек. Ее внутренний диаметр 16мм, Режется без дополнительной проточки почти полная резьба М18.

Делаю шпильки будущего крепления для фланца колонны.

Шпильки вворачиваются на резьбу и фиксируются на сварку с обратной стороны.

Чтобы кантователь было удобно катать, будет поворотная длинная рукоятка, как у тележки. Делаю крепление для нее.

Заготовка для самой ручки.

Готово.Длина рукоятки 850мм.

Зачищаю от ржавчины, грунтую кислотным грунтом, теперь и резьбу резать пора.

Чуть облагородил будущую колонну — заварил лишние дырки и убрал ненужные наплывы и прочее из прошлой жизни.

Колеса будут вот такие — снял на металлоломе с разбитого сварочника ВД-306.

Готовый комплект. Можно начинать сборку.

Импровизированный стапель.

Сажаю на прихватки.

Что бы колонну не зажало вставляю жестяные полоски для зазора.

Извлекаю колонну и провариваю раму.

Продолжение далее.

Запись пользователя aaw32 из сообщества Сделай Сам на DRIVE2