О надежности Короллы слагают легенды, мол, машина - клад, вечный двигатель... Но так ли это на самом деле, давайте посмотрим объективно. Кузов Десятое поколение Тойоты Королла появилось в 2006 и еще 6 лет выпускалось после. Кузова было два: универсал и седан C-класса, последний получил наиболее распространение. К ЛКП нет никаких нареканий, более тогда даже после внушительного количества лет эксплуатации следов коррозии нет. Жучки и следы ржавчины встречаются лишь на тех экземплярах, которые стали "жертвами" не качественного ремонта. В зимнее время автовладельцы сталкиваются с замерзанием замков дверей и с изморозью на лобовом стекле. Форсунки омывателей фар периодически забиваются грязью и заклинивают в открытом положении. Салон Лаконичный дизайн салона врятли можно отнести к недугу, а вот крайне низкое качество пластика можно. Особенно чувствуется сверчки в области бардачка и задней полки. Двигатель Линейка двигателей десятой Короллы получилась в целом надежной. Наименее удачные для т