Вольво концепт 40.2 сумел продемонстрировать, каким окажется серийный экземпляр от Полестар. Между прочим, по габаритам модель похожа на Octavia. В частности, размеры в мм следующие (Д x Ш x В): 4 607 x 1 800 x 1 478. А колесная база транспортного средства находится на уровне 2 735 мм. Кстати, от наименования убрали «40.» и сохранили лишь «2». Компактный электромобиль, по задумке автопроизводителя, должен достойно конкурировать с Тесла Модэл 3.
5-дверный электрокар оставил в себе дизайнерский замысел концепта, однако переменился в деталях: у него иные проем одной из дверей, задняя оптика, капотная крышка и форма бамперов. Одна из особенностей заключается в наличии внешних зеркал заднего вида без рамок. Матричные светодиоды включены в начальную комплектацию, однако для канадского и американского рынков из-за специфики законодательных систем их поменяют на более незамысловатые пассивные блоки светоизлучающих диодов.
Модульная конструкция CMA с тыльной многорычажкой – та же, что и у паркетника Вольво ХС40, однако приспособленная для электротранспорта: тяговая батарея размещена под полом и вмонтирована в силовую кузовную структуру. Величина источника электроэнергии составляет 78 кВт⋅ч. На одной зарядке Polestar 2 преодолеет дистанцию в 500 км по циклу WLTP. Примечательно, что электрокары для рынка КНР станут оснащаться аккумуляторным элементом на 72 кВт⋅ч.
Грядущая новинка снабжена 2 электромоторами, общая отдача которых достигает 408 л.с. и 660 Нм. Это почти уровень топового варианта Теслы Модэл 3 с ее 462 л.с. и 639 Нм, а также АБ на 75 кВт⋅ч. Конструкторы заявляют, что скорость в 100 км/ч их детище наберет максимум за 5 сек. Опционально доступен комплект Performance, состоящий из 20″ колес, тормозной системы Brembo, амортизаторов Ohlins, а также суппортов тормоза и ремней безопасности с золотистой раскраской.
Салон Полестара 2 украшается медиасистемой, обладающей 11″ вертикальным экраном и ОС Андроид. К системе мультимедиа можно подсоединиться удаленно посредством софта на мобильном телефоне. А еще из оснащения стоит выделить панорамную крышу и представленную виртуально комбинацию девайсов.
Изготовление электрической машины стартует в начале 2020 г. на заводе в Китае. Премьерный показ новой автотехники пройдет на женевском автошоу, точная дата которого пока не называется. По сравнению с гибридом Polestar 1, «двойка» будет массовой и более доступной: в Германии базовая версия станет продаваться за 39,9 тыс. евро, а модель из ограниченного выпуска Launch Edition – 59,9 тыс. евро. Напомню, что Tesla Model 3 с колесной формулой 4х4 и аккумулятором на 75 кВт⋅ч в данный момент реализовывается как минимум за 55,4 тыс. евро.
В настоящее время электромобиль можно заказать в онлайн-режиме, но вначале он появится на следующих рынках: китайском, немецком, британском, канадском, бельгийском, шведском, нидерландском, норвежском и американском. Жителям других государств нужно будет подождать. Руководство автобренда «Полестар» пока не рассматривают заход на рынок РФ.
