В Советское время годах в 60-х активно шла застройка городов страны. Строились жилые дома, фабрики, заводы и множественные предприятия, страна развивалась и шла к своему, как тогда казалось удачному и благополучному будущему. В строительстве объектов конечно же не обойтись без техники, промышленные трактора, грузовики, автокраны и многое другое, все это было задействовано в помощи человеку. В основном это были Советские машины, которые разрабатывались нашими инженерами и серийно выпускались на уже существовавших заводах. Но кроме нашей техники из-за рубежа начали поступать иностранные машины, которые с радостью принимались нашими шоферами и эксплуатировались наравне со своей техникой.
И это понятно, тогда зарубежная техника была большой редкостью и любопытство посмотреть и попробовать неизвестное до этого нашему народу, было велико. Одним из первых грузовиков-тягочей поставленных в СССР был Liaz-100, это случилось в 1970 году. Название грузовик а очень похоже на ЛиАЗ, завод по производству автобусов, но к нему он отношения не имеет. Этот бренд был основан в Чехословакии еще в 1869 году, компания занималась производством различных грузовиков. Немного поговорим о технических характеристиках. Двигатель машины был мощностью 330 л.с., объем его составлял 12 литров. Этого было достаточно, чтобы разогнать грузовик с прицепом до скорости в 98 км/ч.
При такой скорости расход горючего был около 40 литров на 100 километров. Для запаса топлива были предусмотрены два топливных бака размером 175 литров каждый. Весил тягач 6.8 тонн, а полная масса с прицепом 32 тонны. Колесная формула грузовика 4х2. Грузовик разошелся по огромной тогда стране СССР большим количеством и сейчас можно повстречать его в странах постсоветского пространства, многие даже в хорошем состоянии. Это был не единственный грузовик, который поставляли нам зарубежные страны, техника приходила к нам например и из Польши, но о ней мы расскажем в следующий раз на нашем канале.
Если Вы эксплуатировали грузовик Liaz-100, поделитесь мнением о нем в комментариях под статьей.
Читайте также:
Какие реальные скорости развивали тяжелые Советские мотоциклы
Каким был самый знаменитый Советский автобус нашего детства, ЛиАЗ-677
Очень необычный трактор, который мало кто видел ШУ 356
Какой был вид из кабины на дорогу из Советских грузовиков
Конкурент Советского трактора Кировец, МоАЗ 49011
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.
