А вы знаете, чем обогревается метро?
В верхних вестибюлях станций установлены калориферы. А под землей специальных систем отопления нет. Но если подойти к какому-нибудь синему составу, можно почувствовать, как из-под вагона поднимается тепло. Откуда оно берётся? Дело в том, что поезда метро работают на двигателе постоянного тока, при разгоне/торможении для него необходимы пуско-тормозные сопротивления: специальные резисторы в открытых ящиках под вагонами, которые сильно нагреваются, так как через них проходит ток.
А вот пассажиры третьей линии отмечают, что в метро стало прохладно! Почему? Всё просто: на третьей линии работают новые составы с асинхронным тяговым приводом (АТП). При разгоне/торможении происходит так называемая рекуперация, когда электроэнергия отдаётся обратно в сеть, что очень экономично.
