Наверняка, вы часто сталкивались с такими статьями, где расхваливают какую-нибудь зарубежный автомобиль и всегда заканчивают фразой: «как же его не хватает в России».
Много индийских и китайских бюджетных моделей следовали бы привести к нам, но я нашёл машину, которой в нашей стране не хватает больше всего.
Знакомьтесь - Wuling Hongguang Plus.
Что это за зверь такой?
Я бы назвал его «Ларгусом здорового человека». Вот посудите сами. Перед нами огромный универсал или компактвэн (кому как больше нравится), с вместительным салоном на 8 мест, большим багажником и почти вечной рессорной подвеской. Но самое главное преимущество этой машины в её цене.
По актуальному курсу, Hongguang Plus продаётся в Китае за 630-640 тысяч российских рублей.
Выпускает автомобиль компания Wuling, которая является совместным детищем других китайцев из концерна SAIC и GM. Да, этот американский гигант и тут приложил свою интернациональную руку.
Поскольку на родине «Хонгуанг» позиционируется, как народный автомобиль для больших семей, то конструкция у него максимально простая и даже примитивная. Скажем, задняя подвеска стоит на листовых рессорах.
Коробка передач – старая добрая 6-ступенчатая механика. А вот с мотором конструкторы решили смудрить. Это не какой-нибудь европейский или японский атмосферный двигатель, который сняли с производства лет 20 назад.
Нет, под коротким капотом универсала стоит турбированный агрегат с объёмом в 1,5 литра.
Выдаёт 147 лошадиных сил, чего более чем достаточно, чтобы потянуть такую махину. Дорожный просвет у новинки тоже «народный». Составляет целых 187 мм. Идеальная машина для России, не правда ли?
На выбор покупателя есть 3 варианта компоновки салона. Можно заказать не только семи или восьмиместный Hongguang Plus, но и фургон с двумя сиденьями. Это для предпринимателей, которым нужен большой кузов.
Салон у машины максимально простой и даже скучный. Но многого ли нужно ожидать от китайских «Жигулей» с неразрезным задним мостом? С другой стороны, пара подушек безопасности и система ESP присутствуют.
А вот про климат-контроль придётся забыть. Только кондиционер с ручным управлением.
Взяли бы себе такой «Хонгуанг», если бы он продавался у нас?
Советую посмотреть:
В Россию едет бюджетник не из Китая. Станет ли он главным конкурентом Гранты?
Пять российских автозаводов, которые могут закрыться в ближайшее время.
Land Cruiser для «бедных» из Китая всё-таки поступил в продажу. Сколько стоит?
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, можно подписаться на канал.
