Шесть лет назад, компания Bridgestone представила концепцию безвоздушной автомобильной шины, которая, скажем честно, на самом деле не вышла из этапов концептуального тестирования. Возможно, мы увидим больше прогресса с безвоздушными велосипедными шинами Bridgestone, которые адаптируют технологию для педальных, двухколесных аппаратов.
Как и в автомобильной версии, шины будут бескамерными, в пользу спиц из термопластичной смолы, которые могут постоянно изменять форму по мере движения велосипеда. Это позволяет ему поддерживать вес велосипедиста во время поглощения дорожных ударов, все без риска деформации. Это означает меньше обслуживания колёс и гораздо меньше шансов найти себя застигнутым врасплох от прокола, на обочине дороги.
Безвоздушные велосипедные шины Bridgestone используют менее сложную серию спиц по сравнению с автомобильной версией – а всё из-за того, что шине не нужно поддерживать нагрузки на общую сумму в несколько тысяч фунтов. Это должно сделать езду особенно удобным делом, так как отсутствие пневматических шин означает, что вы можете оставить велосипедный насос, запасную камеру и несколько других специальных инструментов для ремонта дома. Такое колесо также предназначено для установки на велосипеды без специального оборудования, поэтому вы можете буквально поменять новую безвоздушную шину на ту, на которой сейчас ездит ваш велосипед.
В отличие от автомобильной версии, Bridgestone уже имеет график выхода безвоздушных велосипедных шин на рынок. По данным издания, он станет общедоступным к 2019 году.
