Представлено при поддержке Zalogator.ru Займы под залог авто и ПТС
При посещении шинных центров многие покупатели обращают внимание на цветные метки, нанесенные на поверхность шин. Но далеко не все автомобилисты знают, что обозначают такие отличительные знаки. Существует мнение, что разноцветные полосы и точки – признак бракованных покрышек, от покупки которых лучше отказаться. В статье разберем, правдиво ли такое суждение, и для чего подобные метки наносятся.
Красные и желтые точки
Такие точки нужны для специалистов шиномонтажа. Каждая выпущенная шина сразу же проходит балансировку. Меткой красного цвета обозначается самое тяжелое место покрышки, следовательно, ее нужно совместить с самым легким местом автомобильного диска. И наоборот, точку желтого цвета совмещают с самым тяжелым местом колеса, как правило, это ниппель.
Наличие этих меток значительно упрощает процесс балансировки: для нивелирования дисбаланса потребуется минимальное количество грузиков или их не будет вовсе. К сожалению, не все производители колесных дисков озадачиваются аналогичным процессом балансировки и разметки. Определить самое тяжелое и легкое место диска на глаз невозможно: все зависит от однородности сплава и наличия деформаций, вызванных ездой по неровным дорогам.
Цветные полосы
Продольные цветные полосы на шинах, идущие параллельно, выполняют сразу несколько функций. Во-первых, они упрощают работу кладовщиков. На складах заводов или шинных центров всегда много готовой продукции, которая хранится в секциях. Работник склада, при виде разноцветной штриховки, может сразу определить нужный размер, диаметр или сезон шин, для этого ему не придется подниматься на секцию. Благодаря чему повышается скорость обработки заказа и производительность труда.
Но разноцветные полосы служат не только для этого. Как говорят продавцы, эти линии могут отличаться даже у резины одинаковых моделей и фирм-производителей. Да, отличия будут минимальны, но почему это происходит? Суть вот в чем: покрышки производятся огромными партиями. При выпуске определенной модели может быть пауза, например, смена сезона, и производитель возобновляет ее выпуск спустя некоторое время. При этом партии будут разными, и полосы тоже будут отличаться. Различия будут минимальными, к примеру, линия сдвинется на пару миллиметров или сантиметров вправо. То есть сам рисунок остается таким же, но с небольшими изменениями.
Эти действия помогают исключить попадание разных шин в одну партию. Если покупатель приобретет шины из разных партий, они могут отличаться по весу. Разница может составлять всего 15-20 грамм, и теоретически такую резину можно устанавливать на авто. Но все же лучше, если все 4 покрышки будут из одной партии.
Как видите, цветные метки на шинах вовсе не означают брак продукции, они вообще не предназначены для покупателей. При эксплуатации такие метки быстро стираются, и шины приобретают обычный вид. Поэтому нет никаких причин отказываться от покупки резины с нанесенными точками или полосами.
Понравился канал? Подписывайтесь и ставьте лайки.
Читайте на нашем канале:
5 сигналов о том, что пожилому человеку больше нельзя за руль
