В современном автомобилестроение на сегодняшний день в большей степни преобладает маркетинг и многие производители стараются производить авто с ресурсом исключительно в рамках гарантийного обслуживания.
И с каждым днем автомобилей с высокой степенью надежности становится все меньше. Сегодня пойдет речь о нескольких двс которые несмотря на свой небольшой объем могут дать фору по надежности многим крупным силовым агрегатам.
И первый на очереди "допотопный" но все еще встречающийся на свежих моделях Renault Nissan и LADA это K4M который доказал свою надежность еще путем суровых проверок в такси и с легкостью выдерживал пробеги до 500 тысяч километров, выходы из строя раньше времени встречались из-за неправильного обслуживания. Следующим "мастодонтом" в надежности является уже более крупный двс японского происхождения 2AR-FE которые устанавливается на Камри и РАВ4 и тоже с легкостью выдерживает пробеги за 500 тысяч километров при этом с связкой АКПП он также хорошо дружит в целом вся конструкция максимально надежна и не имеет скрытых "дефектов".
Третий несмотря на свое происхождение имеет достаточную надежность, чтобы быть востребованным на рынке авто это простой моторчик от VAG модель BSE 102 сильный 1.6 литровый двигатель, несмотря на то что это двигатель небольшого объема и выпускается немецким концерном, он имеет достаточную надежность и неприхотливость и выдерживает солидные пробеги.
Поэтому не всегда маленький объем является малоресурсным двигателем, которые рассчитан на небольшую экономию топлива и имеет ресурс не больше 200 тысяч километров. Данные двигателя доказали обратную ситуация, "пройдя" тысячи километров без серьезных ремонтов и "капиталок" радуя своих владельцев.
P.s а какой двигатель на Ваше усмотрение является самым надежным? Пишите свое мнение в комментариях, а также подписывайтесь!
