Сейчас тюнинг - это довольно популярное явление. Не такое конечно как после выхода на экраны культового фильма "Форсаж", когда многие машины были похожи на новогодние ёлки, но все же. В современном мире появилось огромное количество аксессуаров и деталей для тюнинга. А вот как обстояли дела с тюнингом (хотя в то время наверное и не было еще такого слова) в СССР? Сегодня я Вам расскажу о самых популярных доработках машин, родом из СССР.
Ручка переключения КПП
Самым распространенным методом тюнинга этой детали являлась смена набалдашника ручки, который очень просто снимался. Его заменяли на более яркий аналог, который чаще всего был сделан самостоятельно.
Делали такие набалдашники из эпоксидной смолы или пластика чуть ли не на коленке. Большой популярностью у автолюбителей пользовались изображения цветов или насекомых.
На самом деле такой вид тюнинга не умер до сих пор - на просторах интернета нет-нет, да встречаются фотографии современных машин с подобными рычагами переключения КПП. Ностальгия или стиль? Лично я не знаю :)
Оплётка на руль
Если вспомнить руль у советских автомобилей, то можно понять, зачем же нужен этот аксессуар. Стандартное рулевое колесо было очень тонким и скользило в руках.
Делали такую оплетку обычно из цветных проводов. Дешевым вариантом оплетки была изолента, которой обматывался руль. Такой тюнинг носил практичный характер - руль становился толще, его было удобнее удерживать в руках.
Такой вид тюнинга помню даже я. У моего деда на копейке руль был в оплётке, сделанной вроде как из тоненьких полосок замши. Жаль что этот руль не дожил до наших дней, еще в начале 2000 дед его поменял на руль от 2106, который был все же удобнее.
В настоящее время оплётка на руле автомобиля, это не средство для более комфортного управления, а средство скрыть что руль ушатан в хлам и с него облезает родное покрытие. Очень часто недобросовестные перекупщики ставят такие оплтётки, что бы скрыть истинное состояние руля.
Чехлы на сиденья
Советский автопром не производил чехлов для сидений. Водители нашли выход из ситуации - они сами начали создавать их из подручного материала, например, ковров. Раньше можно было заметить массажные накидки на кресла. Деревянные ролики разминали спину водителя, что делало более комфортным время, проведенное за рулем.
На самом деле такой тюнинг существует и сейчас. Из старого ковра сейчас конечно никто не будет делать чехлы, а вот например из какой нибудь лохматой натуральной шкуры - легко, особенно в северных районах, где бывают крайне низкие температуры.
Катафоты
Катафотами дети украшали свои велосипеды, но затем это переняли и автомобилисты. Катафоты красиво играли на солнце, поэтому многие машины были ими украшены.
Куда их только не лепили, и на брызговики, и на решетку радиаторы. Полёт фантазии человека, раздобывшего кучку катафот был просто безграничным.
Тормозная жидкость в фарах
Звучит странно - но данная доработка имело под собой практический смысл. Дело в том что герметичность фар была очень плохая, поэтому фары запотевали, а металл ржавел. Чтобы побороть это, нужно было избавиться от конденсата внутри фары, поэтому водители начали заливать в фары тормозную жидкость. Как известно - тормозная жидкость очень гигроскопична, она "втягивает" в себя влагу. А раз в фаре меньше влаги - она дольше прослужит.
Игрушки на фаркопе
Фаркопом называется специальный крюк для прицепа. На него обычно надевались кукольные головы, которые выглядели немного жутковато. Такой вид тюнинга популярен и по сей день. Основной задачей такой доработки было сохранение фаркопа от воздействия осадков, что бы металлический шарик не ржавел.
Шторки
Практически аналог современной тонировке, родом из СССР. В те времена просто не существовало тонировочной плёнки, но советские водители нашли выход. Они сами изготавливали и крепили шторки. Это помогало избавиться от мешающего солнечного света и придавало автомобилю немного индивидуальности.
Во времена Советского союза владельцы собственных автомобилей проявляли фантазию и использовали любую возможность, чтобы сделать свой любимый автомобиль более уникальным и заметным. Даже сегодня еще можно увидеть на улицах советские автомобили, на которых присутствуют катафоты, а в салоне ручка в виде розы. А какие еще варианты тюнинга из эпохи СССР Вы знаете? Пишите в комментариях!
