В прошлом году в нашей семье родился второй ребенок и, соответственно, встал вопрос о покупке второго автокресла и замене нашего Ниссан Джук на более просторный автомобиль.
При выборе мы, в первую очередь, обращали внимание на ширину автомобиля - хотелось, чтобы на втором ряду кроме двух автокресел еще осталось место для одного человека.
Естественно, выбирали из надежных и проверенных марок, практичных в эксплуатации, поэтому китайские и американские варианты не рассматривали.
Бюджет на покупку мы ограничили 1,5 млн. рублей. Но рассматривали не только новые автомобили, но и с пробегом до 50 000 км. и, желательно, на гарантии.
В результате отбора по этим параметрам в шорт-лист попали три автомобиля:
1. Nissan Pathfinder в кузове R52
2. Новый Skoda Kodiaq
3. Citroën Grand Picasso
Сразу скажу, что выбрали мы Nissan как самый просторный, в хорошей комплектации, с привычным управлением и надежностью.
Машина большая - 2 метра в ширину и 5 метров в длину. По сравнению с Джуком - просто великан.
Двигатель, правда, не маленький - 3,5 литра и 249 л.с., хотя есть вариант экономичнее - гибридный 2,5 литра и 234 л.с., у которого расход бензина на 30% меньше.
Внутри полный комфорт - бежевая кожа, электроприводы, подогревы первого и второго ряда сидений, двухзонный климат-контроль, привычный вариатор, камеры кругового обзора, два больших люка, регулирование второго ряда сидений вперед/назад и по наклону спинки и куча всевозможных ящиков и полочек.
Большего всего меня поразила маневренность. Естественно, что после Джука я готовился к тому, что придется долго привыкать к новым габаритам, да и выбирать места для парковки теперь придется с большим трудом.
Но, все оказалось совсем наоборот - особой разницы в маневренности я почти не ощутил, потому что угол поворота позволяет развенуться практически в любом, даже самом узком месте. Да и втиснуться в свободное место на парковке не проблема, потому что круговые камеры позволяют с легкостью рассчитать свободное место до нескольких сантиметров.
Такое ощущение, что при полном повороте руля задние колеса немного подруливают и машина как бы поворачивается на месте.
И кстати, приятный сюрприз для внедорожника - пороги закрыты дверьми, поэтому брюки останутся чистыми.
Машина официально 7-местная, но на третьем ряду, при желании, могут спокойно разместиться три человека небольшой комплекции.
Например, недавно мы поехали на дачу к друзьям и разместились в машине очень комфортно: я с женой впереди, на втором ряду двое наших детей в автокреслах, посередине теща, а на третьем ряду моя сестра с двумя детьми-подростками. Плюс в багажнике осталось немного места для вещей и подарков хозяевам.
Кстати, как мы и планировали, машина обошлось нам в 1,5 млн.рублей, на момент покупки пробег был чуть меньше 45 000 км, а до конца 3-летней гарантия оставалось еще пару месяцев.
В общем, машиной мы очень довольны и рекомендуем этот вариант тем, у кого похожие запросы и приоритеты при выборе авто.
Единственный минус - расход топлива в городе 14-15 литров, надо было еще поискать и взять вариант с гибридным двигателем.
