Меня зовут Дмитрий, я предприниматель, путешественник, популярный автоблогер и, да, я патриот своей страны, как и многие, переболевший повальным преклонением перед "западом" и сознательно вернувшийся в родные пенаты, где пребываю духом и телом и весьма рад этому)
А начну я вот с чего...
Это уже "третий том" моего "автопатриотизма", ибо Лада Веста СВ Кросс, это третья новая машина отечественного производства, которую я уже без опасений приобрел в личное пользование. До нее, в 2016 году, на свой страх и риск, вопреки отговоркам "доброжелателей", купил Ладу Икс Рей с двигателем 1.6, с МКПП, в максимальной комплектации. На ней за два с половиной года наездил почти 100 000 км и машина НИ РАЗУ не подвела меня, верой и правдой и с хорошей долей комфорта перемещая мои телеса в любую заданную точку. Так начала крепнуть моя вера в отечественный автопром.
Откатав гарантийный срок в 100 000 км, встал вопрос, что делать дальше... Иномарку я не хотел категорически. Выбор пал на Ладу Весту СВ Кросс, которую я очень ждал и на УАЗ Патриот. Прокатившись на Патриоте 2018 модельного года я понял, что морально не готов купить эту машину, так как после Икс Рея, Патриот показался мне расхлябанной Газелью, которая не едет, не рулится и не тормозит... Прокатившись на только появившейся тогда Весте СВ Кросс также испытал противоречивые чувства... Но тут Ульяновский автозавод затеял очередной рестайлинг своего Патриота, я ознакомился у дилера с техническими характеристиками новинки и сразу внес предоплату, заочно став одним из первых владельцев обновленного Патриота 2019 модельного года в комплектации "Максимум"! Машина со всеми "допами" обошлась мне в 1 300 000 рублей.
Выбор "Патрика" был обусловлен не только тем, что хотелось попробовать большой русский "Джип", а больше тем, что в моем бизнесе произошли некоторые перемены и срочно потребовалась машина способная преодолевать серьезное бездорожье. Короче, Патриот 2019 успешно пробежал за год 40 000 км, гарантийные случаи были, но крайне незначительные (например замена тормозного цилиндра заднего колеса и замена сайлент блока на продольной тяге), и оставил крайне положительные впечатления. Кому интересно, смотрите мой блог на ютубе где я запечатлел каждый день владения этим замечательным автомобилем!
Но, бездорожье кончилось, я посчитал, что дальше кормить бензином огромный внедорожник нецелесообразно, а также напугала стремительная потеря стоимости на вторичке (сказывается подорванное доверие к отечественным автопроизводителям). Также, надо понимать, что Патриот хоть и обновили для города, но это все равно компромиссное решение, позволяющее только с относительным комфортом передвигаться по асфальтовой трассе. Теперь мне нужен был автомобиль достаточно просторный, комфортный, с небольшим расходом и приспособленный для асфальта, но в то же время способный преодолевать легкое бездорожье при необходимости. Выбор снова пал на Ладу Весту СВ Кросс...
Записавшись летом 2019 года на тест-драйв Весты с мотором 1.8, на роботе АМТ 2.0 и прокатившись на ней я понял, что хочу этот автомобиль! Докатав на Патриоте до осени, внес предоплату и стал ждать свой новый автомобиль Лада Веста СВ Кросс с мотором 1.8, на роботе АМТ 2.0, в максимальной комплектации "Люкс-престиж". Через две недели позвонил дилер и сообщил, что я могу забирать свой новый автомобиль, который, согласно VIN номеру, аж 2020 модельного года, а значит там есть изменения!
Путь до дома предстоял не близкий, длиной 110 км. Выехав из автосалона на своей новой Весте и проехав первые десятки километров я понял, что не ошибся в выборе! Машина отлично рулится, отлично работает обновленный робот (которого я оценил еще летом на тест-драйве). Счастливый и гордый за отечество, благополучно добрался до дома и приступил к изучению новинки. На данный момент, за полтора месяца пробег автомобиля составляет 6 500 км, есть о чем рассказать, поделиться что я и сделаю в следующей статье.
Мой автоблог на ютубе: "Дмитрий Флегантов"
