20,4 тыс подписчиков

Haval и Geely подняли цены на авто в январе | Авто дилеры теперь получат ещё больше необоснованного дохода

10 января 202110 янв 2021

3229

4 мин

Оглавление

Приветствую Друзья и Гости канала.
А мне интересно Ваше отношение к такой политике по повышению цен, которая основана, по моему мнению, на воздухе. Что именно Вы думаете по данному поводу???

Приветствую Друзья и Гости канала.

Праздники ещё идут, но уже находятся на завершающем этапе, но это не мешает работать автомобильным компаниям, которые в эти праздничные дни переписывают свои прайс-листы. Китайские бренды Haval и Geely начали исполнение своих обещаний. Ранее, в декабре месяце, я уже говорил, что эти два китайских бренда будут повышать цены на свои модельные линейки представленные в России в начале года. Правда не думал, что это будет прямо во время новогодних каникул. Но китайцы не стали ждать и приступили к повышению стоимости своих моделей.

Самым, так сказать, жадным оказался Haval. Ребята не стали заморачиваться и просто взяли, да и переписали ценники на все свои модели. Самую большую прибавку к стоимости получил кроссовер Haval H5, который не так давно вновь был возвращён в российскую модельную линейку. Повышение на данную модель составило 100 тысяч рублей. Довольно ощутимая сумма, которую по большей степени на данном этапе времени нарисовали просто из воздуха. В принципе это касается и всех остальных машин и повышений.

И вот почему меня немного это всё бомбит. Согласитесь, что всё-таки 100 тысяч рублей довольно не маленькая сумма, которую многие зарабатывают далеко не за один месяц. А когда эта сумма попадает в кредит, а всё-таки более 70% автомобилей продаются в нашей стране именно в кредит, то на выходе получается и вовсе 160 - 170 тысяч. И это не всё. Понятно, что кредиты нужны для наживы банков, но что делают сами автосалоны, дилеры??? Многие утверждают (как правило сами работники автосалонов), что маржа дилера очень мала и поэтому они зарабатывают на дополнительном оборудовании и наценках, которые последнее время вешают на продаваемые автомобили. Но по факту получаем следующее, что сейчас представительство сказало, что поднимает цены на представленные в России модели и дилеры сразу переписали свои прайсы. А по факту продают автомобили, которые пришли в салон по старым ценам, до подорожания, но на выходе у них уже новый официальный прайс. Интересно, а каким это боком успели подорожать именно эти, закупленные ранее автомобили??? Просто деньги из воздуха, плюс ещё наценка сверху. И вот на ровном месте 200 - 300 тысяч сверху с одной машины. Ну не плохо ли??? Плюс ко всему играет логика, что не купишь ты, купит другой, которой автосалоны сейчас и руководствуются.

А далее, с чего вообще произошло подорожание опять не понимаю. С самого начала декабря курс доллара по отношению к рублю стабилен. 73 с копейками. Да был как-то день со скачком до 75 и всё вернулось обратно. Сейчас и вовсе праздники, соответственно курс заморожен, о каком повышении может идти речь, когда ничего его просто не предвещает, не понятно. Ладно бы не было никаких повышений ранее, но и в октябре, ноябре и декабре цены на авто переписывали все компании и не по одному разу.

Итак, Haval H5 прибавил 100 тысяч рублей. Флагман компании Haval H9 вырос в цене в зависимости от комплектации от 50 до 96 тысяч рублей, хотя и так нельзя назвать цену данного внедорожника доступной. А вот на Haval F7 и F7x китайцы решили поумерить свой аппетит и подняли отпускные цены всего на 30 тысяч рублей. Всего. Уже с этими повышениями сумма в 30 тысяч рублей воспринимается как "всего". Жесть. А ведь для кого-то это месячная зарплата.

Что же касается Geely, то они подошли пока более рационально к повышению стоимости своих моделей и сделали это выборочно. Повышение не затронуло Geely Tugella и Geely GS. Первый, это топ кроссовер компании в российской линейке и так очень сильно выделяется на фоне цен других моделей бренда. Смотришь цены на линейку авто Geely, видишь 1.3 млн., 1.1 млн., 1.2 млн. и тут на тебе 2.5 млн. рублей. Очень резонирует на фоне остальных моделей. Плюс, как вещают сейчас все российские форумы и авто СМИ, то Geely Tugella просто рвёт все рекорды по продажам и разошлась тиражом в 100 автомобилей. Вы чего, серьёзно??? Официальных дилеров в России более 90. На всех них 100 машин. Рекорд рекордов просто. А знакомый из одного московского салона Geely наоборот говорит об обратном, что никому данная модель вообще не нужна. Да приходят, да смотрят, но далее идут в Haval и берут F7x. Вот такие вот рекорды.

Что же касается Geely GS, то повышать цену на неё не стали пока из-за того, что модель и так не востребована на нашем рынке, а повышение и вовсе сделает её не интересной для покупателя. Хотя как по мне, то её и вовсе стоит уменьшить в стоимости либо же полностью вывести из предлагаемой линейки.

Все же остальные модели Atlas, Coolray и Emgrand X7 подорожали на 20 тысяч рублей. По сравнению с Haval это просто сущие копейки. Но правда не стоит радоваться, так как данное повышение далеко не последнее и в этом месяце ожидается, как минимум ещё одна перепись прайсов в большую сторону. Это касается не только Geely, но и Haval.