Привет, с вами команда AzurDrive. Каждый автолюбитель хочет, чтобы его машина прожила как можно дольше и реже ломалась. В интернете много советов, как этого добиться, но в таких рекомендациях редко учитывается российская специфика. Наши дороги, качество топлива и так далее.
Поэтому мы составили подборку, в которую вошли 5 советов именно для наших водителей.
Не меняйте производителя моторного масла
По крайней мере без веской причины. Масло – штука тонкая, и эксперименты с ним опасны для здоровья двигателя. Например, специалисты не советует смешивать синтетику и полусинтетику.
Кроме того, если вы решили перейти с полностью синтетического масла на минеральное, лучше использовать продукт того же производителя. У разных марок масло изготавливается по разным технологиям, поэтому формула синтетики у различных брендов может отличаться.
Меняйте расходники чаще, чем советует завод
Допустим, по стандартам производителя автомобиля замена ремня ГРМ нужна раз в 70 000 километров. Но если зайти на форумы и почитать отзывы реальных владельцев, то можно заметить, что многие меняли ремень уже на 50-ти тысячах.
А у кого-то он обрывался ещё раньше, что приводит к весьма печальным и дорогостоящим последствиям. Поэтому не стоит ждать до последнего и верить цифре в мануале. Лучше перестраховаться.
То же можно сказать о масле в коробке передач. Многие марки заявляют, что его должно хватит на весь срок эксплуатации. В идеальном мире — возможно, но лучше его всё-таки изредка менять.
Самая лучшая манера езды – спокойная
Звучит банально, но мало что так быстро изнашивает моторы и коробки передач, как агрессивное вождение с частыми ускорениями, торможениями и резкими манёврами.
Если число оборотов двигателя постоянно скачет вверх и вниз, то мотору приходится несладко. Для многих «автоматов» такой стиль вообще смертелен. Поэтому спокойствие и только спокойствие.
Не затягивайте с ремонтом
Да, вполне понятна ситуация, когда прямо сейчас на «перетряхивание» подвески нет денег. Или коробка начинает стучать, а на диагностику ехать некогда.
Проблема в том, что одна игнорируемая неисправность может потянуть за собой проблемы в других узлах и системах.
Не требуйте от автомобиля больше того, что он может дать
Например, все знают, что вариатор плохо подходит для буксировки и езды с прицепами. А кроссовер — это не полноценный внедорожник, поэтому после нескольких экспедиций в труднодоступные регионы он может быстро зачахнуть.
Залог долгой службы любой машины – качественный и профессиональный уход за ней. Тогда и 100, и 200 тысяч километров пробега — далеко не предел.
*****
Статья подготовлена командой AzurDrive. Подписывайтесь на нас в социальных сетях, там мы публикуем много интересного для автолюбителей:
ВКонтакте: vk.com/azurdrive
Instagram: instagram.com/azurdriveru
Facebook: facebook.com/azurdriveru
Одноклассники: ok.ru/group/59292529918153
Спасибо за внимание и доброго пути!
