Использование знаний, полученного жизненного опыта, помощь знакомого профессионала – все это, безусловно, гарантирует спокойный ремонт и его предсказуемый результат. Если дело происходит на станции технического обслуживания. В случае, если приходится все делать самостоятельно – даже самая простая и банальная починка мелкой детали может превратиться в огромный провал. Что же часто ломается и также часто перерастает в крупную неприятность?
Свечи зажигания и попытка их заменить
Хорошие свечи зажигания гарантируют появление искры, воспламенение топливовоздушной смеси, работоспособность мотора. Поэтому, с некоторой периодичностью этот элемент нужно менять, отсюда и начинаются проблемы.
Рекомендация №1: проявите осторожность при работе с ключами. Лучше всего выполнить замену с использованием динамометрического ключа, к нему хоть есть инструкция. Но что делать, если в арсенале гаража такого инструмента нет? Затягивание новых свечей с плоским кольцом нужно провести на 90 градусов, а старых с плоским уплотнением – на 30, с коническим – вообще на 15.
Рекомендация №2: вкручиваете от руки? Ждите лишние хлопоты. При любом переборе с усилием в свечном колодце может появиться вмятина. Многие, применяя такой метод замены детали, и вовсе срывают резьбу. Используйте только ключи.
Клапан, клапанная крышка – проблемы с заменой детали
Ситуация аналогична со свечами зажигания. Вот только в случае с клапаном использования динамометрического ключа мало, нужно еще учитывать усилие. Нередкий случай, когда авторемонтник-любитель затягивает болт при явном ощущении сопротивления и отсутствии здравого смысла.
Рекомендация №1: не действуйте по принципу «если болт не идет – берем его силой». Чувствуете, что болт не заходит – прекращайте затягивать, это нормально.
Замена масла: что точно нельзя делать
Похожая ситуация с клапанной крышкой. Как правило, на это уходит примерно полчаса, никаких особых знаний и оборудования не требуется. Однако, резьбу можно легко сорвать, закрутив сливную пробку слишком резво. После такого «ремонта» нужно будет купить новый, достаточно дорогой поддон.
Рекомендация №1: не закручивайте сливную пробку слишком сильно, если не готовы проводить «работу над ошибками». Такая небольшая неприятность способна создать огромный снежный ком, состоящий из дополнительных проблем.
Доливание жидкости в бачок для омывателя лобового стекла
Казалось бы элементарная манипуляция, но распространенная ситуация: при наполнении бачка жидкостью, крышку снимают и кладут на землю. В результате этого необдуманного действия мусор и грязь попадают внутрь, вследствие чего форсунки засоряются. К слову, эту крышку нужно менять, если она начинает плохо закручиваться.
Итог
Самый небольшой, на первый взгляд легкий ремонт, может привести к затратным последствиям. Если чувствуете, что знаний или опыта не хватает – доверьте работу грамотному и знающему механику, который починит вашу любимую машину быстро и без лишних проблем. Часто стоимость работы на СТО обходится дешевле, чем устранение последствий мелкого ремонта.