Как вернуть прозрачность фарам автомобиля. Личный опыт.

В этой статье хочу поделиться опытом реставрации автомобильных фар из стеклопластика (99% современных фар именно из этого материала) и за счёт этого произвести реставрацию фар не представляет особой сложности.

Со временем из-за воздействия ультрафиолета, песка, мелких камней и тому подобного фары получают мелкие повреждения и тускнеют, от этого освещение дороги при езде на автомобиле становится не комфортной из-за плохой видимости особенно на не освещённых участках дорог.

Способ, который использовал я механический, то есть наждачной бумагой разной зернистости снимается повреждённый слой фар, первый который устраняет основные повреждения фары, а последующие уже убирают риски от первого этапа до полной прозрачности стеклопластика.

Итак, для восстановления прозрачности стекла фары понадобится:

Наждачная бумага 4 видов (обязательно водостойкая)

• · Зернистость: P - 800, 1200, 1500, 2500
• · Полировальная паста в принципе любая с эффектом устранения мелких рисок, я использовал тонкую полировальную пасту "Doctor Wax" (так же можно использовать обычную зубную пасту с отбеливающим эффектом или зубной порошок)
• · По желанию пасту гоя с разбавлением ВД-40 (особого эффекта не увидел)
• · И по окончании для защиты фар и придания идеальной прозрачности применить финишный полировальный состав для лакокрасочных покрытий (я использовал Polishing compound компании "pingo")

Фара до реставрации выглядит так:

фара до реставрации, имеет мелкие сколы, риски, и потек который обычными средствами не устраняется.

Набор для реставрации фары:

набор для реставрации фары (наждачную бумагу 1200) я пропустил но лучше с ней, так же не использовал зубную пасту.

Устранение основных дефектов стекла фары:

Наждачной бумагой Р-800 максимально устраняем дефекты, нужно равномерно заматовать фару

после устраняем риски от предыдущей наждачки (в моем случае Р-1500 но лучше пройтись сначала Р-1200 а потом Р-1500)

крайним этапом применения наждачной бумаги завершаем 2500 ой

после наждачных бумаг фара стала без повреждений, но нужно устранить риски от последней шкурки Р-2500 - для этого используем либо тонкую полировальную пасту, либо зубную пасту с отбеливающим эффектом

после полировки пастой фара стала заметно прозрачнее

так же я использовал пасту гоя ( но особого эффекта не заметил) думаю можно пропустить этот этап на ваше усмотрение

по окончании я обработал стекло фары защитной полировальной пастой

И вот такой результат, фара стала прозрачной не как новая конечно но меня эффект от полировки не разочаровал

фары стали освещать дорогу очень хорошо

на этом фото можно сравнить фару до и после реставрации

На реставрацию одной фары у меня ушло примерно 40 минут, не спеша. Мне было удобнее снять фару так как всего 4 винта и она в руках, но можно эту процедуру провести и на автомобиле вручную.

А будете ли вы делать эту процедуру?

Видео реставрации фары автомобиля: