Nissan X-Trail ждали все: нам не терпелось показать результат кропотливой адаптации автомобиля, водителям — обновить гараж, а блогерам и СМИ — сделать обзоры на внедорожник. Журналисты из «Авторевю» одними из первых получили свой экземпляр новинки и рассказали о четырех «стихиях», с которыми она справится. Мы публикуем обзор этого партнерского спецпроекта.
Стихия первая — драйверская
Помните, как в фантастике люди чувствовали неразрывную связь со своими инопланетными «аватарами»? С Nissan X-Trail то же самое. Прежде всего, благодаря рулю: инженеры Nissan оснастили его электроусилителем и подогревом, чтобы сделать каждый поворот точным, дорожный шум — едва заметным, а зимние поездки — теплыми. Все необходимые кнопки остались на месте, а нижняя грань руля теперь срезана в стиле спорткаров.
Модернизированный вариатор — вторая причина приятных поездок. Для города лучше всего подходит режим Eco: отклики на газ будут мягче, и ускоряться в рваном городском потоке станет проще. А за пределами мегаполиса можно зажечь и уйти в другое пространство — пространство путешествий.
Стихия вторая — экспедиционная
В экспедиции по грубому бездорожью раскрывается потенциал адаптированной для российских дорог подвески. Специалисты наших технических центров месяцами подбирали нужные амортизаторы и пружины, а еще — проехали тысячи километров, чтобы протестировать каждый вариант и остановиться на лучшем.
Любой экспедиции предшествуют сборы, и с этим у Nissan X-Trail тоже все отлично. Открыть багажник легко, даже если заняты руки: просто проведите ногой под датчиком системы Hands free.
Интерьеру Nissan X-Trail досталась «изюминка» предыдущих поколений внедорожника — приподнятый над передними сиденьями задний диван. Салон просторный и комфортный, каждое кресло автомобиля обогревается.
Стихия третья — технологичная
Характерная V-образная решетка радиатора в Nissan X-Trail стала солиднее, но изменения не были лишь косметическими. Логотип Nissan теперь защищен матовым стеклом, а под ним — датчик Интеллектуальной системы остановки перед препятствиями. По бокам от решетки — передние фары, они автоматически переключают дальний свет на ближний и меняют угол вслед за поворотом руля.
Еще у Nissan X-Trail есть Интеллектуальные системы мониторинга слепых зон, уведомления о пересечении дорожной отметки и обнаружения препятствий при движении задним ходом. Данные об их работе и другая информация отображаются на классической приборной панели.
Стихия четвертая — пробочная
Nissan X-Trail показан тем, для кого вождение — это терапия. Функцию антистресса во внедорожнике выполняют плавные линии передней панели и удобные кресла с широким диапазоном регулировок.
Еще больше спокойствия и релаксации в пробках даст Nissan X-Trail в комплектации с мультимедийной системой Яндекс.Авто. Можно построить маршрут, узнать о погоде, включить плейлист в сервисе «Яндекс.Музыка» и посмотреть новые видео на YouTube. Доступ в интернет оплачен на год вперед.
