Авто 2013 года, всё время в одних руках.
Кузов. К сожалению, появилась ржавчина на арках. Уже не раз закрашивал, но всё равно она выступает. Сколы краски на капоте, тоже не заставили себя долго ждать.
Резине уже шесть лет. Она покупалась вместе с этой машиной. Кстати резина китайская. Я её стёр уже практически до ограничителя.
Салон неприметный. Все сидения у меня в чехлах, по этому, если их снять, там будут абсолютно новые кресла.
Руль затёрся уже в первые 2-3 года. Пришлось надеть на него оплётку, чтобы было посимпатичнее. Пластик в салоне как чугунный, поэтому повредить его сложно.
Первые четыре года после покупки, машина отъездила без проблем и вложений не потребовала. На пятый год сломалась ручка бардачка, потратил 300 рублей. На шестой год перегорела лампа ДХО (100 рублей), полетело сцепление (диск сцепления 3400 рублей). Других внеплановых вложений за все 6 лет владения данным авто, не потребовалось.
Замену масла я произвожу через каждые 10 000 км.
Расход бензина по трассе 6 литров, по городу 9-10. И мне кажется, что это многовато, для такой маленькой машинки. Тем более, что движок здесь всего лишь 87 лошадиных сил.
Один из минусов, что на дороге вы никто, в потоке гранту вообще не уважают. Внешний вид тоже не ахти, Она выглядит узковато и очень высокой.
Механическая коробка немного шумит во время движения.
О плюсах. Да, они тоже есть. Например, ресурс двигателя довольно не плох, около 300 000 км (если регулярно менять масло). Второй плюс, это простота в обслуживании. Машина не требует дорогих запчастей, можно лить не дорогое масло.
Бензин я заливаю 95, но большинство людей льют 92. Просто по моим наблюдениям, на полном баке 95 я проезжаю больше, чем на 92.
Вывод. Для ежедневного использования, а также поездок за город и на рыбалку – эта машина просто идеально подходит. Неприхотливая, бюджетная и в целом надёжная. Но к сожалению не престижная и внешне неприметная.
Спасибо за внимание. Поставьте лайк и подпишитесь на канал, чтобы не пропускать новые выпуски!
