31 августа 1947 Ан-2 впервые поднялся в небо. Тогда он еще назывался СХА-1 поскольку был опытным образцом многоцелевого биплана.
Его построили в ОКБ Новосибирского авиационного завода им. Чакалова, а в серийное производство он уже пошел под названием Ан-2, в честь своего создателя - конструктора Олега АНТОНОВА...
Серийное производство АН-2 велось на авиационном заводе в Киеве. Но небольшими партиями этот самолет выпускался на авиаремонтном заводе в Москве. В 1959 году Ан-2 начали выпускать в Польше, а затем и в Китае.
Незатейливый, но очень надежный, а главное - универсальный самолет оказался очень востребованным. До сих пор Ан-2 эксплуатируется почти в 30-ти странах мира...
Самолет быстро стал популярным благодаря своим уникальным летно-техническим характеристикам. Помимо экипажа из 2-х человек, он способен перевозить 12 пассажиров или 1,5 тонн груза на расстояние почти до 1 тыс. км.
Фешенебельных аэродромов для Ан-2 не требуется - достаточно ровной площадки длиной около 300 метров (разбег на старте - 235 метров, а пробег при посадке - 225 метров). Крейсерская скорость самолета Ан-2 составляет 180 км/час, а максимальная 300 км/час. Потолок полета, чуть более 4 тыс. метров...
Авиаторы любят Ан-2 еще и за то, что в случае отказа двигателя он еще долго будет планировать в воздухе. Находясь, на высоте 1 км, Ан-2 способен с отключенным мотором пролететь еще 10 км. А этого вполне хватит, что бы найти подходящую площадку для посадки...
Самолет Ан-2 не зря прозвали "кукурузником", поскольку он широко применяется на авиационно-химических работах. А еще - успешно используется в санавиации, охране лесов от пожаров, аэрофотосъемке, в поисково-спасательных операциях, на местных пассажирских линиях, для прыжков с парашютом. Словом, Ан-2 - универсал! Кстати,он до сих пор стоит на вооружении армий многих стран мира...
Говорят, что в Казахстане в настоящее время еще эксплуатируется около 115 самолетов Ан-2...
В СССР и других странах Ан-2 делали в больших количествах, он до сих пор выпускается в Китае. Всего построено 18 тыс. этих самолетов, а вот, достойного аналога "кукурузнику", несмотря на различные попытки, так и не придумали...
Ан-2 занесён в Книгу рекордов Гиннеса, как единственный в мире самолёт, выпускаемый более 60 лет!..
Читайте также:
Авиалайнер в ливрее снежного барса
