Вот уже столетие как американские машины – это фундаментальные, продуманные, привлекающие взгляд экземпляры. Сегодня мы рассмотрим историю трех китов американского автопрома: Форд Фокус, Шевроле Круз и Джип Чероки.
Ford
Форд поставил Америку на колеса, создав доступные авто для каждого. Он построил империю, на которую начали ровняться остальные, а в скором времени и вовсе выделяться в отдельные ветки новые автомобильные компании.
Ford Focus
Фокус пришел на смену Эскорту в 1998 году, уже в 2002 году появился в России. Поставлялся он в кузовах: седан, 3х и 5-ти дверный хэтчбек и универсал, двигателями на бензине: 1,4 л 75 л.с., 1,6 л 101 л.с., 1,8 л 114 л.с., 2,0 л 130 л.с., а также на дизеле 1,8 л на 90 л.с. и 116 л.с. В 2002 году появились спортивные модификации – Фокус РС с двигателем 2.0 л на 170 л.с. и Фокус СТ170 с турбодвигателем 2,0 л на 215 л.с.
Второе поколение Фокуса вышло в свет в 2004 году вместе с новым кузовом кабриолет, повышением качества пластика салона были изменены и двигатели. Теперь Фокус носил еще и турбодизели на 1,6 л и 2,0 л. Эта модификация стала одной из самых безопасных авто в своем классе по оценкам EuroNCAP. Заряженный Фокус СТ получил турбодвигатель на 5 цилиндров на 2,5 л, а РС версия на 305 л.с. В 2010 году эрэска получила 345 л.с. в спецверсии RS500.
В 2007 году была впервые представлена эко-версия Форд Фокус, комплектовавшийся двигателем со специальным фильтром DPF с котором эмиссия углекислого газа сократилась до 115 гр/км. Потребление бензина – 3,6 л на 100 км.
Рестайлинг второго Фокуса произошел в 2008 году. Основные изменения коснулись экстерьера и интерьера. Появилась кнопка пуска. Трансмиссия именно с этой версии в Фокусе стала фирменной – PowerShift. Добавили дизельный двигатель 2,0 на 110 л.с.
Третье поколение выпустили в 2011 году и наградили его шестиступенчатой кпп, рулевым управлением с электроусилителем, боковыми подушками безопасности. Были опционно представлены нововведения: активная помощь при парковке, слежение за усталостью водителя, предотвращение столкновений на малой скорости, предупреждение схода с полосы движения и т.д. Двигатели были представлены в объемах: 1.0 л, 1.5 л, 1,6 л, 2.0 л, 2.3 л – на бензине, а также 1.5 л, 1.6 л и 2.0 л – на дизеле. Трансмиссия: робот и механика. Кузов: хэтчбек, седан и универсал.
Это поколение в рестайлинге появилось в 2014 году. Претерпела изменения центральная консоль и руль, который стал трехспицевый. Сиденья также были усовершенствованы: усилена поддержка, увеличены варианты регулировки спинки. Высокий уровень комфорта вождения – вот то, за что эту модификацию так любят автовладельцы, как и за: эргономику и робота, необычный внешний вид, технологичность, доступную цену.
Chevrolet
Сегодня Шевроле – это самостоятельное подразделение General Motors, в самом начале компанию создал Уильям Дюрант совместно с гонщиком Луи Шевроле. Недорогие авто для среднего класса этой марки всегда были популярны – продавались более чем в 140 странах.
Chevrolet Cruze
Круз создавали как машину, доступную для всех, при этом отвечающую всем требованиям рядового автомобилиста. Сегодня сразу в четырех странах осуществляется производство Круза, в частности, Россия производит авто для себя, стран СНГ и экспорта в Европу. Самый первый круз 2001 году начал продаваться в Японии и назывался Сузуки Игнис, комплектовался бензиновыми двигателями 1,3 л и 1,5 л.
Глобально круз был представлен в 2008 году как седан на платформе Дельта, в 2010 году как хэтчбек, а в 2012 году – универсал. Для разных стран были представлены разные линейки движков.
Первый рестайлинг произошел в 2012 году, Круз появился в кузовах хэтчбек, универсал, седан с бензиновыми двигателями 1,4 л. на 140 л.с., 1,6 л. на 109 л.с. и на 124 л.с., 1,8 л. 141 л.с.
Второе поколение появилось в 2015 году в кузовах хэтчбек, седан с двигателем 1,4 л. на 155 л.с.
Jeep
Компания Джип – детище итало-американского автопроизводителя Fiat Chrysler Automobiles N.V. Вот уже 60 с лишним лет Jeep выпускает самые известные автомобили высокой проходимости – настоящие вездеходы более чем в 100 странах мира.
Jeep Cherokee
В 1974 году в семействе Джип появился Чероки с двигателями на 5,9 л и 6,6 л. Он изначально представлял собой спортивную модификацию Вагонера 1963 года. Через 10 лет вышел Чероки второго поколения с двигателями 2,5 л на 105 л.с. и 2,8 л. на 130 л. с. И мощным четырехлитровым двигателем на 190 л.с. Он имел уже несущий кузов вместо рамного, а также рессоры были заменены на пружинную подвеску. С 1985 года Чероки получил заднеприводную версию.
В 1997 году вышел рестайлинг 2 поколения с измененным внешним видом и двигателями 2,5 л, 4,0 л, а также дизельным турбомотором.
Третье поколение с новой внешностью, новой независимой подвеской и задними пружинами появился третий Чероки, в том числе и в России. Чероки оснащался двигателям 2,4 л на 147 л.с. на бензине и турбодизелями 2,5 л на 141 л.с. и 2,8 л на 163 л.с.
В 2007 году было представлено 4 поколение Чероки на базе Додж Нитро с новой трансмиссией с многодисковой муфтой и автоматически подключающимися передними колесами, двигателями 3,7 л на 205 л.с. на бензине и турбодизель на 2,8 л на 177 л.с.
Пятое поколение Чероки произвело революцию в семействе Джип в 2013 году в качестве современного пятидверного универсала с «акульим носом» и раздвоенной оптикой на базе Fiat Compact platform с новой КПП на 9 ступеней и двигателями: 2,4 л на 177 л.с. и 3,2 л на 272 л.с. на бензине, а также 2,0 л на 170 л.с. на дизеле.
В 2018 году эта версия появилась в рестайлинге, который отчасти вернул Чероки более классический облик, двигатели рестайлинг получил только на бензине 2,4 л на 177 л.с. и 3,2 л 272 л.с.
Какой из этих автомобилей вы бы рассмотрели для покупки? Пишите в комментарии 👇
- Jeep Cherokee
Материал оказался полезным? Тогда с тебя лайк 👍 и подписка ✅
Нужен надежный автомобиль с пробегом? Загляни в каталог AUTOMAMA!
У нас выгодный автокредит от 0%, 7-дневная гарантия возврата денег и 30-дневная техническая гарантия.
