Все водители сталкиваются с тем, что им требуется постоянно использовать работу двигателя на холостом ходу. Это делается для прогрева двигателя в холодное время года, а также в таком режиме можно простоять несколько часов в пробке.
Или при длительной стоянке в холодное время года, водители просто спят с включенным двигателем. Автомобильное сообщество по этому поводу разделилось на два лагеря.
Первые считают, что работа двигателя на холостом ходу, длительное время, никаких серьезных проблем не принесет. Другие же наоборот, уверены что в таком режиме ресурс двигателя очень быстро сокращается. Расставить все точки над "и" согласился ведущий специалист в сфере ремонта двигателей, одной из мастерских города.
Режим холостого хода двигателя не совсем простой, так как в этом режиме двигатель должен работать ровно, для этого в нем присутствуют различные датчики. Которые поддерживают его работу на постоянных оборотах.
В повседневной жизни водителя, работа двигателя на холостом ходу, просто необходима или даже временами нужна. Именно это должны учитывать инженеры, которые разрабатывают двигатели на заводах изготовителях. За ответами мы обратились к специалисту. Который разбирается в режимах работы двигателей, и специализируется на сложных ремонтах.
Если смотреть с точки зрения работы двигателя, то холостой ход никак не может причинить какой либо вред двигателю. Но большинство автолюбителей сходятся во мнении, что в таком режиме работы происходит недостаточное смазывание узлов двигателя.
Но если разобраться в работе масляного насоса. То он работает в зависимости от оборотов коленчатого вала. То есть чем выше обороты работы двигателя тем сильнее насос нагнетает давление подачи масла к узлам. Соответственно на холостом ходу высокого давления не будет и не нужно.
Но имеется небольшой шанс, что при длительной работе двигателя на холостом ходу, из-за неравномерного прогрева узлов двигателя там может скапливаться нагар от масла. И это не зависит от марки производителя масла.
Поэтому после длительной стоянки на холостом ходу крайне необходима работа двигателя на повышенных оборотах, тем самым эти отложения нагара прогорят и основные узлы будут очищены. Но эти повышенные обороты должны быть в пределах разумного. Не нужно давить на педаль акселератора до отсечки.
По этому поводу можно спорить очень долго и ни к чему это не приведет. Самый лучший вариант, по словам ведущего специалиста, это внимательно изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля.
Зачастую производители указывают на какое время возможна работа двигателя на холостом ходу. Некоторые двигатели сконструированы таким образом, что после того как машина поработала на холостом ходу, двигатель необходимо заглушить а затем снова завести и отправиться в путь.
