🔥Как при простом поворе ключа может сломаться стартер на вашем автомобиле

Фотография взята с яндекс-картинок

Автомобили – достаточно крепкие механизмы. Хотя, откровенно говоря, в последнее время их стали делать не столь надежными, как ранее. Но и любые механизмы можно сломать и без особых усилий и по незнанию.

В шумах городской суеты мы не всегда можем услышать, запустился наш двигатель или нет, и начинаем повторно проворачивать ключ. Я, если не услышал, произошел ли запуск двигателя в моем Ford Focus, всегда прислушиваюсь. Иногда даже выхожу на улицу, чтобы послушать. И только убедившись, что завода с «пол оборота» не произошло, проворачиваю ключ еще раз. Ставьте "палец вверх", если вы тоже обращаете на это внимание.

Дело в том, что еще на заре моей карьеры автолюбителя, мой инструктор рассказал, что на заведенном моторе нельзя запускать стартер еще раз. Что это имеет губительные свойства для отдельных механизмов машины. Но, он так и не объяснил какие. Недавно же я решил разобраться в данном вопросе, и изучить его более детально: что же может произойти, если повторно провернуть ключ на заведенном двигателе.

Как работает стартер

Давайте сначала разберемся, как работает стартер. Проворачивая ключ в зажигании, срабатывает втягивающее реле и запускается мотор стартера. Благодаря реле зубчатый шкив стартера немного выдвигается и вставляется в маховик. После этого маховик начинает крутиться и запускает двигатель.

Что происходит при повторном проворачивании ключа

Когда машина уже завелась и двигатель работает, никаких действий с зажиганием и ключом делать не стоит. Когда мотор уже крутится шкиву (бендиксу) трудно попасть в зубья маховика. После чего можно услышать характерный и неприятный визг и треск. Это значит, что срезается зубья стартера, поскольку они сделаны из более мягкого металла, нежели зубья маховика. Хотя и второму в данной ситуации может достаться.

После этого Вы будете вынуждены менять стартер, а может и маховик, что в итоге станет в копеечку.

Если же зубья все-таки смогли попасть один на одного, то следует учесть, что скорость вращения маховика большая, а шкив только начинает работать как редуктор. Скорость вращения стартера растет, и он начинает работать как генератор. После этого идет перегрев обмотки стартера, что приведёт к возгоранию отсека.

Баловство или невнимательность в данном случае – это развод самого себя на деньги. Уважаемые автолюбители, если Вы не услышали, произошел запуск двигателя или нет, лучше перестрахуйтесь: прислушайтесь или даже выйдите на улицу. Не зря говорят, что 7 раз отмерь, а только один раз отрежь.

Теперь вы знаете как правильно заводить машину и не поломать стартер. А если подпишитесь на мой канал, то будете видеть в своей ленте много других полезных советов об автомобилях.