Российские конструктора не имеют понятия в каком направлении развивать отечественную авиационную технику. Всё что они делают это пытаются копировать американские технические решения 1980-х годов, от которых сами американцы отказываются. Ярким примером такой погони является российский вертолёт Ми-35, полученный путём американизации советского вертолёта Ми-24.
В российском вертолёте Ми-35 конструкторы сделали неубираемые шасси для того чтобы упростить конструкцию вертолёта, и попытаться как на американском AH-64 Appache сделать шасси более прочными при жёсткой посадке. В итоге максимальная скорость упала с 335 км/час до 280-300 км/час. При жёсткой посадке вертолёт переворачивается из-за высокого центра масс и недостаточной площади опоры шасси. Таким образом неубираемые шасси пошли во вред вертолёту.
Другим отличием являются обрезанные крылья подвесного вооружения, которые больше не могут эффективно выполнять функции несущих крыльев при полёте, из-за чего приходится тратить больше топлива при горизонтальном полёте. При жёсткой посадке боковые крылья больше не удерживают машину от переворачивания.
Интересно что американцы в новой модификации своего вертолёта AH-64 Appache пошли по пути советского вертолёта Ми-24, сделав шасси убирамыми в корпус вертолёта и широкие несущие крылья, таким образом подтвердив правильность концепции советского вертолёта.
