Советская автомобильная промышленность в отличие от современной российской старалась разнообразить ассортимент выпускаемой промышленности. Чего стоит один завод ЗИЛ, который разработал несколько десятков моделей за короткое время, кому интересно оставлю ссылочку на небольшую подборку внизу.
Но сейчас речь пойдет об АвтоВазе. Была у них одна легендарная модель(2106), которая производилась с 1976 года до, не поверите, 2006г. На заре своей молодости модель была более, чем современной и престижной, но за 30 лет свойства она свои постепенно теряла, как АвтоВаз свою репутацию.
Монотонную историю модели 2106 разбавляет одна интересная страничка. Страничка вклеена в историческую книгу в самом начале, а именно в 1976 году. Тогда технический отдел завода загорелся идеей постройки необычной модификации «шестерки». Они решили, что советские граждане, любящие активный отдых, нуждаются в особенной машине, и разработали модель «турист». Машина представляла собой пикап на базе обычной «шестерки», который имел в кузове встроенную палатку. Часть этой палатки по задумке должна была опираться на багажник пикапа, а вторая часть базировалась на выносных опорах.
К сожалению, идея совершенно не понравилась руководству предприятия. Поэтому единственный выпущенный экземпляр не вышел даже за пределы завода. По официальной информации его перекрасили и использовали в качестве внутризаводской техники.
Как и обещал, ссылка на интересную подборку!
Спасибо за дочитывание! Если статья вам понравилась, то ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал и наши соц.сети.
