Как открутить закисшую гайку-написано много. Для этого используют и керосин и масло и WD-40 и еще ряд средств.
Но, когда касается выхлопной системы, то вышеперечисленные вещества не срабатывают и даже усугубляют ситуацию до такой степени, что приходится гаечку срезать или спиливать.
А старые шофера при откручивании резьбовых соединений, подвергающихся воздействию высокой температуры, всегда используют только обыкновенную воду H2O:
1. намочили
2. подождали
3. еще раз намочили
4. открутили
Сразу вспоминается случай из своей армейской службы в танковых войсках.
Однажды на учениях у командира взвода вышел из строя его командирский танк в виду поломки сцепления. Он пересел на наш танк, а нас оставил при своей машине, снабдив сухим пайком на три дня, сказав, что пришлет техничку завтра.
Техбригада, обычно, приезжает на машине с подъемником и в полевых условиях и очень быстро производит замену сломанного блока.
Один день мы загорали, на второй начали скучать, а в третий день из пайка остались только сухари и сало.
Сами мы не могли отремонтировать сцепление, потому что нужно было сначала снять коробку передач, которая располагалась почти вплотную к двигателю и поэтому сложность заключалась в откручивании крепежного болта, который находился в глубине между двигателем и коробкой передач. Нужен был специальный ключ, формой, напоминающей карданчик.
У нас такого ключа не было, но зато был в наличии скучающий механик-водитель танка, по фамилии Грибков (имя не помню, только фамилию)- деревенский парень по профессии тракторист.
Как он умудрился залезть рукой в это узкое пространство и открутить этот болт-неизвестно. Только, когда приехала техничка, то спецы долго удивлялись и чесали репы, ни за что не веря, что это было сделано без спецключа.
Что только не сделают парни от скуки, если еще они деревенские самородки и служат в танковых войсках, а уж открутить закисшую гайку-тьфу, пустяк.
Понравилась статья, ставьте ЛАЙК, подписывайтесь на канал, чтобы читать новые посты.
