Дизельные двигатели всегда славились своей экономичностью и технологичностью. Не секрет, что двигатели работающие на дизельном топливе, сложнее конструкционно и имеют более дорогие запчасти, в связи с этим и ремонт такого двигателя обходится гораздо накладнее, чем бензинового.
По этому важно знать и чувствовать момент, предвещающий серьезную поломку и попытаться обойтись "малой кровью".
1. При ускорении появился посторонний звук.
Основным источником шума, появляющегося при нажатии на педаль газа - проблемы с турбонагнетателем, либо выходит из строя подшипники скольжения турбины, что может привести к появления трения между лопастями турбины и корпусом.
2.Обороты двигателя "плавают" и на ходу машина дергается.
Наиболее вероятно, что при этих симптомах из строя вышел двухмассовых маховик , поломка приведет в любом случае к затратам, но есть два решения, можно найти мастеров кто сделает переборку узла, либо сразу ехать покупать новую деталь.
3. Двигатель стал трудно заводится
Двигатель стал заводиться с большой задержкой или вообще не заводится, к сожалению это означает либо проблемы с форсунками, которые могли забиться различными отложениями либо проблемы с топливным насосом высокого давления. Ни то, ни другое дешевым ремонтом не обойдется.
4.Масляные пятна на соединении труб впускного коллектора
Это может означать как износ турбонагнетателя, так и куда большую проблему с износом поршневых колец, которые пропускают лишние газы в картер двигателя, от куда под увеличенным давлением и выдавливается масло. Как вы понимаете, ремонт ожидает двигатель с такой проблемой очень дорогостоящий.
Возможно вам понравятся другие работы автора:
1. Как частая езда на полупустом баке влияет на двигатель
2. Топ самых НЕнадежных авто 2018 года в возрасте от 3 до 5 лет
