Ограниченные финансовые возможности требуют также искать автомобиль, который перейдя в собственность, не вынудит начинать эксплуатацию с устранения большого количества проблем и соответствующих денежных затрат на это. И, конечно, новому владельцу хочется, чтобы после устранения недостатков, которые достались в наследство от старого хозяина, машина ездила, а не простаивала в ремонтах.
Для покупателя, не являющегося специалистом в автомобильной технике, самый оптимальный вариант – подвергнуть кандидата на покупку комплексной диагностике на СТО, где оказывают такую услугу. Другое дело, что не каждый продавец, особенно когда есть, что скрывать, пойдет навстречу пожеланию покупателя. В подобных случаях лучше временно воздержаться от покупки «кота в мешке» и обратить внимание на других кандидатов, продавцы которых, возможно, окажутся сговорчивей.
Еще один вариант для неподкованного покупателя – заручиться помощью знакомого, который хорошо разбирается в автомобилях и знает, что именно и как следует проверить в приглянувшейся машине. За небольшое вознаграждение он постарается оправдать возложенное доверие. И только если помощи СТО или друга ждать не приходится, остается выбирать автомобиль на свой страх и риск.
Разумеется, перед тем, как отправляться на рынки и комиссионные площадки, торгующие подержанными машинами, а также приступить к выбору по объявлениям о продаже, надо иметь представление, каким требованиям должен удовлетворять предмет покупки. У каждого покупателя эти требования разные. Одних в первую очередь интересует надежность, других – расход топлива, третьих – ремонтопригодность, четвертых – пространство в салоне, вместимость багажного отделения, удобство для пользования и так далее.
Информацию такого рода можно почерпнуть из интернета, а она позволит отсеять модели, которые способны разочаровать несовпадением с потребностями владельца. Наилучший вариант, когда после отсева останется не более трех-четырех моделей разных марок, из которых желательно определить какую-то одну на основе личного предпочтения. Среди экземпляров этой модели, выставленных на продажу, и надо начинать искать свое автомобильное счастье.
Любой узел имеет срок службы, по истечении которого понадобится ремонт или замена. То и другое сопряжено с денежными затратами. Поэтому наибольший интерес представляют экземпляры со сравнительно небольшими пробегами. К сожалению, пробег может быть откорректирован в необходимую для продавца сторону.
По состоянию салона можно понять, насколько соответствуют показания счетчика километража реальному пробегу автомобиля, но изношенные накладки на педалях, набалдашник рычага коробки передач с затертыми символами и его протершийся чехол заменить нетрудно. Остается год выпуска и, скорее всего, начала эксплуатации, а это значит, что с учетом выделенной на покупку суммы при сопоставимой цене наиболее привлекательны для приобретения экземпляры с меньшим сроком использования.
Рынок позволяет за сравнительно короткий промежуток времени познакомиться с несколькими кандидатами на покупку, но надо понимать, что автомобили, выставленные на торговых площадках, специально подготовлены к продаже. И продавцами в немалом числе являются не владельцы, а перекупщики и перегонщики, задача которых выгодно перепродать попавшую в их руки машину, не вкладывая больших денег в подготовку к продаже.
Навести глянец на кузове и в салоне – это пожалуйста, но не все золото, что блестит. Серьезные недостатки умело маскируются, а внимание покупателя при осмотре не менее умело отвлекается от выявления проблем, которые в автомобиле присутствуют. Это надо учитывать.
Выбор по объявлениям предполагает совсем другие затраты времени, ведь в течение дня вряд ли удастся осмотреть больше трех-четырех машин, находящихся в разных городских районах. При этом часто оказывается, что реальное состояние автомобиля не соответствует тому, что говорится в объявлении. При выборе по объявлениям значение имеет телефонный разговор, в ходе которого необходимо выяснить, является ли продавец владельцем или это опять-таки «перекуп», от которого лучше держаться подальше. Задавайте любые вопросы, даже нелепые – это ваше право.
Чем больше вопросов, тем лучше, надо только заранее обдумать, что будете спрашивать. Ничего из ответов не принимайте на веру - задача состоит в том, чтобы определить, насколько откровенен продавец, не пытается ли он ввести вас в заблуждение. Например, можно разузнать, где преимущественно эксплуатируется автомобиль – в городе или на трассе. Как показывает практика, пробеги при городской эксплуатации, если машина не использовалась в такси, не превышают 10-15 тыс. км в год. Прикиньте, сколько автомобиль мог проехать за период использования, и сопоставьте с заявленным пробегом, даже если скручен. Если появились сомнения в ответах продавца, отправляйте машину в самый конец списка про запас, а осмотры начинайте с кандидатов, вызвавших доверие. Помните, что просто так хороший автомобиль не продают. Если от него решили избавиться, значит, есть тому какие-то серьезные причины.
Определенный интерес представляют собой подержанные машины, взятые автосалонами на продажу по trade-in, хотя, как правило, они предлагаются по цене выше среднерыночной. Часто при приемке такие автомобили проверяются с составлением дефектной ведомости и рекомендациями, что необходимо заменить. Показывать ее покупателю продавцы не обязаны, но могут, если увидят со стороны клиента заинтересованность в покупке. Значит, надо создать хотя бы видимость этой заинтересованности.
Итак, модель, которая наилучшим образом отвечает потребностям в транспортном средстве, определена. Составлен список кандидатов, которые стоит осмотреть первыми, если машина будет выбираться по объявлениям о продаже. На этом предварительный этап можно считать завершенным.
Остается приступить к практическим действиям, но перед ними важно отдавать себе отчет, что подержанных автомобилей без недостатков не бывает. Вопрос заключается в том, являются ли существующие в машине проблемы настолько серьезными, что от покупки лучше отказаться, или это повод поторговаться и снизить цену, установленную продавцом? Рассказ о том, что при отсутствии помощи знающих специалистов должен делать покупатель, чтобы купить автомобиль, который не разорит семейный бюджет и не станет постоянной головной болью, – тема для следующей статьи.
