Японские автопроизводители не раз обращались к итальянцам для того, чтобы получить красивый кузов. Не всегда, конечно, это получалось красиво, но всё равно массовые кузова с итальянским дизайном свет увидел. Я бы выделил: первое поколение Toyota Aristo (Lexus GS300)-дизайн italdisign, Mitsubishi Pajero Pinin-дизайн Pininfarina. Можно отнести сюда и Toyota Verossa, но автомобиль рисовали японцы, которые вдохновлялись итальянскими решениями.
И вот к к 50-летию модели GT-R у Nissan и итальянцев Italdesign, они снова решают поработать вместе, и выпускают концепт на базе Nissan GT-R Nismo. Хотя нет: концепты дальше выставочного стенда никуда сдвинуться не могут, а это прототип, который не только физически осязаем, но ещё и способен передвигаться. Ведь как я уже сказал выше - это Nissan GT-R Nismo с абсолютно новым кузовом.
В честь 50-ти летия будет сделано 50 таких автомобилей, но есть пара нюансов. Первый - это 50 клиентов, готовых дать для создания этих автомобилей по миллиону долларов, а второй -это то, что миллион долларов - не окончательный ценник. Но зато, по заявлению завода и ателье, каждый из 50 автомобилей будет уникальным.
Уникальность будет заключаться в полной подгонке каждого автомобиля под конкретного покупателя, всё также собранный вручную двигатель, отличная подвеска с индивидуальными настройками, обилие карбона, а также индивидуально проработанный интерьер.
Про двигатель скажу поподробнее: им станет 710 сильный V6 VR38 от GT-R GT3 на 3.8 литра и 780 н/м крутящего момента с двумя турбинами.
Если вы закажете один из таких, то глубина индивидуальности проработки вашего автомобиля сделает его непохожим на другие 49 автомобилей. Схожесть будет лишь в названии, подчёркивающее его юбилейность: GT-R50.
В этом и заключается его высокая стоимость - быть причастным к истории, и в то же время быть индивидуальным.
Спасибо за внимание! Подписывайтесь, ставьте лайки.
Заходите на мой канал и читайте другие статьи, у меня много интересного.
