Надо ли платить за помощь на дороге и вне её?

Помощь на дороге - дело святое, и оказывать её надо при любой возможности, но при этом всегда возникает вопрос: брать ли за это деньги или нет?

Мой личный ответ - зависит от конкретной ситуации, но отказываться точно не стоит.

К примеру: едем по трассе, никуда не спешим, человек просит дотянуть до ближайшего сервиса, находящегося по пути, дать компрессор, лишний предохранитель, или ещё какую то мелочь - тут однозначно про деньги не говорим, если вдруг предложит - беру.

Как разновидность - из сугроба во дворе (лужи в деревне), если по пути - вытаскиваю без проблем. Мне доставляет удовольствие помогать людям и принимать участие в круговороте добра в природе.

Вот пример: в тот день мы тестдрайвили Патриот и я взял с собой динамку на случай, если его придётся вытаскивать. Патриота не посадили, зато достали беднягу из раскисшего поля.

Совсем другое дело - если человек сам по собственной глупости и без необходимой подготовки залез туда, где его быть не должно, и для того, чтобы ему помочь, мне надо внести изменения в собственные планы. Тут, скорее всего, я заранее буду оговаривать цену и объём помощи. Объём оговорить тоже важно, так как один раз приходилось доставать из грязи машину двух молодых людей в чистенькой одежде, которые не хотели делать вообще ничего, даже вкрутить буксирную проушину в свой бампер. Не говоря уже о том, чтобы поработать лопатой или иметь свой трос. При этом они приехали испытать свой "жЫп" на бездорожье. Типа "мы платим - ты делай". Так я тоже могу, но стоит дорого. Будет значительно быстрее и дешевле если ждущий помощи сам примет все меры по упрощению задачи.

В этом случае никакого "круговорота добра" нет, есть обучение на практике для умных и естественный отбор для остальных.

Вот пример из моей жизни. Я засел в лесу, полностью осознавая, что виноват в этом только я. Идя за помощью я чётко представлял, что это будет стоить денег, так как "по пути" там точно никого не будет. К приходу машины я уже стоял с тросом в руке, закрепленным на машине одним концом и с окопанными колёсами. Процесс помощи занял не более 2-3 минут и спаситель был свободен.

Третий вариант, в котором платную помощь я считаю неприемлемой - организация платных "покатушек" и соревнований на бездорожье. Экипажи помогают друг другу в меру сил, в крайнем случае, ОРГи эвакуируют людей и машину до асфальта, где её сможет забрать эвакуатор. Если ОРГи не обеспечивают этот минимум - это не ОРГи, а просто быдло-сборщики денег. Само собой, экипаж при этом вокруг не ходит, а активно впереди всех работает лопатами, имеет и использует необходимый арсенал самоспасения, требуемый ОРГами к наличию для прохождения маршрута.

Простить и допустить платную эвакуацию на мероприятиях можно только в случаях особой альтернативной "одарённости" участника, сошедшего с трассы, и в алкогольном (опционально) угаре уехавшего изучать болото, которого на изначальном маршруте не было даже рядом, или уплывшего по руслу реки, не дождавшись проверки брода.

Понятно, что всех возможных случаев не описать, но логика, я думаю, всем понятна. Любая работа однозначно стоит денег, но в одном случае их надо брать обязательно, а в другом - можно не брать, если не предлагают специально.

Расскажите в комментариях, как вы смотрите на оплату помощи на дороге?