Мыть или не мыть авто зимой? Вопрос этот скорее риторический, потому что у каждого автовладельца на этот счет имеется своё авторитетное индивидуальное мнение.
Одни считают, что благодаря хоть и грязной ледяной корке, намного лучше защищается и сохраняется лакокрасочное покрытие машины.
Правда, не следует забывать об отрицательном воздействии на краску оголенных участков металла, а тем более зимних дорожных реагентов.
Тем не менее, грязь попадает в салон с обувью, пачкается одежда при высадке - посадке, а следовательно, авто мыть нужно. Только где и как это правильно делать: на улице самостоятельно, платной мойке или автомойке самообслуживания, но чтоб не возникали проблемы в дальнейшем.
Зимой лакокрасочное покрытие в отличие от летней пыльцы или помета становится более чувствительным к деформации и образованию ржавчины с коррозией.
Боле того, судя по реагентам, самое страшное воздействие происходит от технической соли, которую используют в качестве самого доступного, недорогого и распространенного средства борьбы с обледенением на дорогах.
В случае длительного контакта солевого раствора с кузовом сначала растворяется лак, потом краска, а затем уже ничего не мешает возникновению ржавчины и коррозийных очагов.
Для начала следует знать и понимать, что когда решили мыть авто собственноручно, то делать это лучше до первых заморозков.
При нулевой температуре мыть авто бессмысленно, так как грязь повсюду.
При легком морозце на дорогах в основном пыль, так что перед мойкой уточните прогноз.
Если машина не очень грязная, то расположив её на солнце разумнее просто освежить внешность, быстренько протерев кузов влажной тряпкой или губкой и тут же насухо вытереть сухой.
На солнце кузов высохнет сам по себе, а потеки устраните тщательным вытиранием сухим вафельным или махровым полотенцем.
А вот при сильном морозе авто лучше всего мыть на автомойке, в теплом боксе или гараже. Кстати, первый вариант наиболее оптимален, потому, что на большинстве автомоек делается продувка сжатым теплым воздухом с удалением лишней воды. На мойках самообслуживания окатите кузов водой и губкой быстренько удалите загрязнения.
Затем насухо протрите кузов и, открыв двери, удалите влагу с уплотнителей, чтоб не замерзли на холоде.
Это обязательно надо делать, когда моете авто на улице, по возможности исключая попадание воды в замочные скважины на дверях.
Вообще зимой целесообразнее практиковать сухую (без воды) мойку авто. То есть, обработать кузов особым аэрозольным средством из баллончика, растворяющим даже критические загрязнения, и насухо потереть специальными одноразовыми салфетками.
Если без воды обойтись не получается, то мойте авто придерживаясь вышеописанных рекомендаций.
Поделитесь в комментариях, а как Вы поддерживаете в чистоте Ваш автомобиль?
