Любая машина обладает набором сильных и слабых сторон. Перед покупкой их внимательно изучают, чтобы знать «болевые точки» авто. Это позволит избежать проблем в процессе эксплуатации.
Мазда 6 второго поколения обладает рядом недостатков и положительных сторон.
А клиренса маловато будет
Даже в условиях городских дорог у авто возникают проблемы. У Мазда 6 это связано с длинным передним свесом. Поэтому проходимость плохая, высока вероятность оторвать бамперы. В городских условиях это создает сложности, а за городом вызывает настоящие проблемы. Рекомендуется водителям позаботиться о дополнительной защите днища.
“Кожа” уж очень нежная
Часто водители жалуются на плохое лакокрасочное покрытие. Мазда 6 не исключение.
ЛКП легко поцарапать, повредить. В результате на поверхности образуются сколы, внешний вид покрытия страдает, становится непривлекательным. Некоторые вынуждены перекрашивать авто из-за порчи ЛКП. Можно справиться с царапинами при помощи полировки. Но все проблемы покрытия она не устранит, а слегка скроет изъяны.
Тихоней не назовешь
Шумоизоляция нулевая.
Стоит отметить, что звукоизоляция моторного отсека удовлетворительная. В салоне не слышно, как работает двигатель. Но вот все, что происходит за стеклом водитель и пассажиры услышат отчетливо.
Опять потекла
Некоторые водители Мазда 6 советуют будущим владельцам этой машины менять радиатор сразу.
Все из-за теплообменника АКП проходит через основной радиатор. Это провоцирует попадание антифриза в коробку. На подобные лужи владелец может наткнуться внезапно, даже если у машины маленький пробег.
Наверное, каждый ее ремонтировал
Одна из «болевых точек» Мазда 6 - рулевая рейка.
Машина оснащена электроуселителем руля. И датчик рулевого положения слабый. Втулка быстро приходит в негодность. Через короткое время можно обнаружить на ней трещины и следы износа. В результате руль постоянно уходит в сторону. Большинство владельцев этого автомобиля сталкивались с проблемой с рейкой. Некоторые пытаются что-то подложить под этот элемент или проводят калибровку датчика. Но улучшения ситуации это не приносит.
Но зато как хороша
Но у Мазды 6 много положительных сторон.
1. Привлекательный дизайн. Владельцы отдельно отмечают красоту модели машины.
2. Продолжает ездить, несмотря на поломки. Авто редко становится настолько неисправно, что встает на дороге. Оно выжимает из себя последние силы при поломках, продолжая движения. Полная остановка возникает не скоро.
3. Эргономичная. Машина удобная и в посадке и в управлении, расположении кнопок, элементов управления.
4. Просторная. Это касается салона и багажника. Места внутри достаточно. В багажник может поместиться даже детская коляска, что удобно для родителей.
5. Управляемая. Владельцы отмечают, насколько комфортно ездить на данном автомобиле. Способен вписаться в крутой поворот без кренов. Машина хорошо держит дорогу.
А что моторы
В гамме двигателей Мазда GH есть бензиновые и дизельные моторы.
Первые отличаются надежностью и не нуждаются в повышенном внимании больше 200000 км. Рекомендуется каждые 80-100 тысяч км проводить регулировку тепловых зазоров клапанов. Это связано с отсутствием гидрокомпенсаторов.
Моторы с объемом 1.8 и 2.0 в Мазде расходуют много масла. А вот система охлаждения начинает сдавать позиции слишком быстро. Через 4-6 лет придется поменять корпус термостата.
Двигатель объемом 2.5 ест намного меньше масла, нежели предшественники, надежный и меньше вызывает проблем.
Несмотря на перечисленные недостатки, у машины много сильных сторон. А какие слабые места у Мазды 6 на ваш взгляд? Пишите в комментариях.
