Друзья, приветствую вас вновь на нашем канале. В этот раз хочется обсудить тему выбора аккумулятора для легкового автомобиля, а именно какие они бывают, кто их производит и какой лучше подойдет для тех или иных условий. Вероятно, вопрос о том какой аккумулятор выбрать, хотя бы один раз в жизни, вставал у любого автолюбителя. Аккумуляторов и их производителей огромное множество и какой именно подойдет для конкретного авто — разберем ниже. В этой статье я расскажу о всех возможных вариантах аккумуляторных батарей, которые можно встретить сегодня на полках автомобильных магазинов. Обсудим правильность выбора аккумулятора и все необходимые для этого тонкости, а также на примере рассмотрим, какой аккумулятор (по моему мнению) станет наиболее выгодным в соотношении цены и качества. Еще раз добро пожаловать и приятного чтения. Начнем.
Какие аккумуляторы бывают?
На сегодняшний день на мировом рынке, от самых разных производителей, представлено шесть типов аккумуляторов. Все они имеют свои плюсы и минусы. Рассмотрим их все ниже
Свинцово-кислотные аккумуляторы
Вероятно, это самый простой и дешевый вид аккумуляторов. Они собраны из специальных банок, в которых находятся свинцовые пластины и раствор серной кислоты. Плюсами подобных аккумуляторов являются неограниченное количество перезарядок, а также возможность их обслуживания, то есть возможность сменить или долить электролиты. Из минусов, наверное, самым существенным является возможность потери емкости аккумулятора за небольшой срок (около года), примерно наполовину. Эта проблема решаема при помощи десульфатации — это очистка всех пластин аккумулятора от сульфата свинца, который может образовываться от времени или от частой перезарядки или при неправильном использовании. Срок службы таких аккумуляторов около 5 лет. Это самый популярный тип аккумуляторов, среди среднего сегмента автомобилей. Классический вариант за небольшую цену, но с требующим к себе вниманием.
Кальциевые аккумуляторы
Этот тип аккумуляторов более практичен. В нем к свинцу добавлен кальций, что позволяет исключить испарение воды из электролита, а это значит, что уровень заряда в нем держится постоянным. Благодаря этому им не нужно доливать или менять содержимое, а значит и меньше с ними «возиться» в целом. В некоторых батарея этого типа, производители иногда добавляют серебро. Это помогает значительно увеличить емкость аккумулятора и его пусковые токи. Такие батареи в народе называют «серебряными». Срок службы аккумуляторов такого типа около пяти лет и на этом его плюсы заканчиваются. А вот из минусов можно выделить следующее:
1. Он собирается из довольно дорогостоящего сырья, что серьезно сказывается на его рыночной стоимости;
2. Очень чувствительны к глубокой разрядке. После 5-6 таких разрядок, аккумуляторная батарея приходит в полную негодность. Эти аккумуляторы не советуют разряжать ниже двенадцати вольт;
3. Отрицательно сказывается длительный простой. Иначе говоря, для автовладельца, кому машина нужна для поездки на работу и домой, этот тип аккумуляторов не подойдет.
Гибридные аккумуляторные батареи
Данный тип аккумуляторов состоит из двух частей. Первая — это свинцово-кислотная, а вторая — это кальциевая. Это довольно неплохие батареи, которые не так сильно подвержены проблемам глубокой разрядке, а также имеют доступные цены и сохраняют все плюсы обоих типов.
EFB аккумуляторы
EFB — это технология улучшенной заливки аккумуляторной батареи. Изначально такие аккумуляторы были созданы для легковых автомобилей с системами старт-стоп, но спустя некоторое время перекочевали на обычные автомобили. К плюсам таких аккумуляторов можно отнести их способность переносить очень низкие температуры, без потери заряда, а также отсутствие проблем после глубоких разрядов (после которых, как правило, редко какой аккумулятор может сохранить всю свою емкость). Также к плюсам, вероятно, можно отнести наличие в них свинцовых пластин, гораздо большего размера и толщины. Что позволяет аккумулятору иметь больший объем и заряжаться намного быстрее. Пластины расположены таким образом, что каждая имеет свой «конверт» из микрофибры и заполнена электролитом. Такое расположение защищает от сульфации и значительно продлевает срок службы самого аккумулятора. Стоит отметить отдельно то, что данный тип аккумуляторных батарей выпускается и у нас в России и довольно хорошего качества. Например, «Титан» или «Варта». Эти производители, кстати, дают гарантию на свою продукцию целых четыре года, что является значительным сроком. Также важный момент: при зарядке таких батарей, требуется специальное устройство и полный контроль при его использовании. Цены таких аккумуляторов приятно радуют и, как правило, значительно меньше своих аналогов.
AGM аккумуляторы
Данный тип аккумуляторов изготавливается по AGM (absorbing glaz move) технологии, что в переводе на русский означает «поглощающие стеклянные маты». Подобный тип батарей является альтернативой для классических аккумуляторов с электролитом. В АГМ аккумуляторе, конечно же он также присутствует, но он не находится в свободном жидком состоянии. Он находится в тех самых матах, которые по своему составу напоминают стеклоткань. Подобная конструкция позволяет этим аккумуляторам работать под большим наклоном (не проливаясь), а также выдерживать серьезные вибрации. Находящиеся внутри пластины, также как и в классических батареях, из свинца. Но из свинца очень высокой очистки. И расположены эти пластины дальше друг от друга. Такая конструкция не требует дополнительного обслуживания и при зарядке не выделяет вредных веществ в воздух. Еще из плюсов можно отметить то, что срок службы таких аккумуляторов около 10 лет, что в два раза дольше обычного. Кроме того, зарядка происходит небольшим током, а значит несет дополнительную экономию. Отлично выносят низкие температуры и глубокие разряды, но имеют высокую цену и не любят перезарядки.
GE аккумуляторы
GE — это гелевая батарея. В таких аккумуляторах электролит абсорбирован и присутствует в гелеобразном состоянии между всеми пластинами. Такие аккумуляторы также полностью герметичны, как и AGM, не требуют совершенно никакого обслуживания и могут работать под любым наклоном и переносить серьезные вибрации. У гелевых батарей, практически, идентичные характеристики с AGM аккумуляторами и часто из-за этого у автовладельцев бывает путаница. Срок службы у гелевых аккумуляторов около 10 лет. Но главным минусом, который перекрывает все достоинства, это очень плохая реакция на низкую и высокую температуру. Они также боятся перезаряда, поэтому нужно специальное устройство с контролем и небольшим током. Цена таких батарей также достаточно высока.
Какой аккумулятор выбрать
Если проанализировать вышесказанное, можно остановиться на нескольких вариантах, но лично мое мнение исходя из большого личного опыта — это четвертый вариант. Именно его характеристики, вкупе с ценой делают его лидером в этом списке. Даже если такая батарея и выйдет из строя через пять лет, то за свою цену она выработает их сполна. AGM аккумулятор, по характеристикам, может быть лучше, но его цена не всегда доступна. Выбирать стоит также и по типу двигателя автомобиля:
• Для дизельного авто — требует аккумулятор с большой емкостью;
• Для бензинового — достаточно средней. Объем — это показатель того, сколько устройство может запасти энергии и измеряется оно в ампер-часах. У разных производителей они могут отличаться, поэтому на бренд также стоит обратить внимание
Какую марку аккумулятора выбрать
Существуют несколько производителей, которые отличаются от своих конкурентов, производством высококачественного товара, это: 1. BOSCH; 2. АКОМ; 3. VARTA; 4. ЗВЕРЬ: 5. TAB; 6. ТИТАН: 7. ТУБА. Естественно, это не весь список хороших производителей, но в любом случае, BOSCH в нем лидирует. Первый в списке производитель, безусловно, хорош, но достаточно дорог и поэтому стоит поискать ему приемлемую и аналогичную замену. Тем более многое зависит от условий эксплуатации батареи, а гарантия у многих производителей одинаковая (2-3 года), а в условиях русской зимы это имеет значение. Также стоит обращать внимание на «холодную прокрутку» или на величину пускового тока, что также немаловажно при морозах. Если в регионе, где вы проживаете температура опускается ниже минус 45 градусов, то батарею стоит брать с максимальным пусковым током. Пусковой ток — это максимальное значение тока, необходимое для запуска двигателя, а именно для запуска стартера.
Из-за того, что существует обратная и прямая полярность аккумулятора, стоит внимательно подбирать его габариты, чтобы он правильно подходил под место его установки и под клеммы.
На этом всё, надеюсь что статья была полезной и вы стали лучше разбираться в типах аккумуляторных батарей для своих автомобилей.
Подписывайтесь, ставьте лайки, оставляйте свои комментарии.
