Каждый мужчина мечтал а собственном автомобиле для бездорожья, ехать по жиже да по местам где простой автомобиль не проедет. В зимнее время проезжать там, куда не сунутся простые автомобили.
Да и для бездорожья нужен автомобиль, который оснащается не системой AWD, а полностью классическим полным приводом, с раздаткой и дифференциалом. Хочется автомобиль для души да подешевле, что б было доступно и дешево обслуживать. Ну что ж, сегодня разберем 3 автомобиля для бездорожья за существенно небольшие деньги в сравнении с нынешними внедорожниками. Поехали!
Renault Duster 4 x 4
Речь идет о французском, недооцененном автомобиле как о внедорожнике. Автомобиль имеет возможность переходить с переднего на полный привод. Это идеально в плане экономии топлива, при необходимости менять как вам захочется.
Почему мы отнесли этот автомобиль в наш топ, его ценовая политика. Главное, распределение мощности между 2 осей поровну, а вот крутящий момент уже распределяется электроникой.
Это самый дорогой автомобиль в нашем топе и за него придется выложить порядка 600 т. р., но при этом вы получаете комфорт и хорошую проходимость. Клиренс автомобиля 210 мм.
Нива 4 х 4
О этот брутальный старичок, который очень часто используется на производстве как вспомогательный автомобиль из-за его проходимости и долговечности. Да еще и в добавок цена приятная. Автомобиль уже устарел не раз морально, но по прежнему пользуется спросом из-за своей проходимости и неплохих технических характеристик.
Автомобиль обладает блокировками дифференциала, имеет хороший дорожный просвет и хорошо показывает себя на крутых склонах.
Автомобиль обладает наибольшим клиренсом в нашем обзоре 220 мм.
Это самый дешевый автомобиль в нашем топе, за эти деньги вы не получите особых удобств, но получите отличный автомобиль для бездорожья в районе 400 т. р. Да, за эти деньги можно купить Б/У дастер, но дело выбора каждого.
Уаз Хантер
Один из самых брутальный представителей нашего обзора со времен СССР. Автомобиль можно часто встретить на соревнованиях по оффроуд, на различных мероприятиях и не спроста. У автомобиля огромный клиренс в 210 см, хорошие углы свеса для преодоления резких препятствий и надежная конструкция проверенная 40 годами эксплуатации.
К тому же выпускают особые экспедиционные комплектации автомобилей подготовленные специально для бездорожья.
А вот цена автомобиля уже не так приятна как за Ниву 4х4. Цена в районе 550 т. р., подобралась ближе к рено дастер.
Перед подготовкой автомобиля так же придется выложить сумму в районе 50 тысяч рублей для простых манипуляций. Поставить шноркель, купить и оборудовать автомобиль злой резиной и на всякий случай оборудовать лебедкой. Смело можете прибавлять 50 т. р. к каждому из автомобилей для получения полного удовольствия от бездорожья.
Это может быть интересно: Ужасный японский автомобиль
Спасибо за внимание. Если понравилась статья, то палец вверх и подпишитесь на канал. Нам будет приятно!
