Давно прошли времена, когда топливо стоило дёшево, его расход можно было не учитывать, а жители отдельных стран не принимали во внимание еще и литраж двигателей вместе с размерами этих машин)) Сейчас, если у вас есть автомобиль - то он скорее всего новый, либо относительно свежий. Необходимость считать денежки привела к появлению и серьезному обсуждению такого параметра, как "стоимость пройденного километра", куда плюсуют не только бензин и омывайку, но и стоимость сервисного ежегодного обслуживания, страховки, итд, итп.
Что еще более шокировало меня в свое время, что машины, которым около трех лет, типа "трехлетки" уже считают .. не то, чтобы машинами не первой свежести, но уже "на грани" и рекомендуют продавать скорее: пока мол, не начались проблемы, и брать новую. Диктует это якобы всё та же экономия - после этого срока машина станет стоить заметно меньше, и продавать ее будет невыгодно. Ну а если ты всё таки посматриваешь на рынок 5-7 летних машин, то скорее всего ты студент или нищеброд - подсказывает нам непрямым текстом общепринятая мораль. Но практически любая новая иномарка стоит от миллиона рублей. От миллиона, Карл!
И - всего на три года? Разумеется, всё это происходит преимущественно в кредит, с приличной переплатой к концу, после которого люди радостно меняют машину на другую и вешают следующий банковский хомут на шею. Так и хочется спросить: люди, а как у вас с математикой и элементарной логикой? В школе вы спрашивали "А зачем нам вообще вот эта вся математика, как она вам может пригодиться-то?" Я смотрю, последствия таких мнений и прогулов более чем очевидны.
Да, действительно - стоимость километра это очень наглядный и прикольный показатель. Но на самом деле, самый рентабельный автомобиль это тот, который изначально будет стоить недорого, и на его обслуживание вам не придется тратить много. Какие же машины максимально рентабельны лично для меня? Они здесь.
В моём случае - это - марка, которой недавно исполнилось 90 лет. Я просто балдею с этих машин, и никакая новая иномарка никогда не сравнится с ним по стоимости, а с учётом того что за те годы, что я занимаюсь этими машинами, запчастей у меня скопилось любых - полно. То есть для меня не составляет проблемы починить что-нибудь даже в том случае, если что-то сломается, причём своими силами - не тратя денег еще и на сервис. И конечно же большинство современных людей будут не согласны с этим выбором - для сегодняшнего дня автомобиль представляет недостаточно функций и комфорта для них, и это нормально. А меня вот - всё устраивает, грубо говоря я фанат)
А у вас может быть свой выбор, потому что Москвич здесь - это просто пример. Есть много других б/у автомобилей, которые по своим автомобильным качествам ничуть не уступают новым, детали на них стоят чрезвычайно доступно - нужно всего лишь две вещи: разбираться в них (читай - думать головой) и не иметь желания пускать кому-либо пыль в глаза тем, что у тебя мол, новая тачка (ведь вы этого достойны, конечно же). А вот с этим - в нашей стране посложнее, потому что понт иногда - дороже денег. В любом случае, подумайте лишний раз - стоит ли ввязываться в многолетнее кредитное рабство ради мнения друзей или соседей. Может, разумнее потратить сэкономленные деньги куда-то еще, например на поездку на этой машине на юг;)
