И сколько бы времени не прошло с момента выпуска последних доступных, отечественных мотоциклов, на вторичном рынке их до сих пор валом. И ценники порой вскруживают голову. На один и тот же мотоцикл, цена может отличаться на порядок, а то и более. Говорить про новые мотоциклы «Урал» мы конечно же не будем, уже давно понятно- это отдельная категория, и она заслуживает отдельной темы. Обобщая краткое введение, мы попробуем разобраться и посмотреть на ситуацию сегодняшнего рынка наших мотоциклов. И посмотрим, реально ли что- то прикупить с весьма скромным бюджетом, или же кроме груды металла ничего не светит!?
Давайте сначала выделим некоторые основные факторы, из которых строиться конечная цена конкретной категории мотоциклов, рассматриваемых в этой статье.
- Прежде всего наличие документов- их присутствие как правило кратно увеличивает стоимость мотоцикла, думаю это понятно и без излишних комментариев.
- Насыщенность рынка конкретной модели. Очевидно и понятно что ИЖ- ПС первых выпусков до 80 года, будет стоить значительно выше ежели скажем обычная Планета, даже не смотря на наличие документов.
- Состояние- естественно, сотояние техники весьма важно. Но так ли важно, если например у него нет документов, но прекрасное техническое состояние?! Может разумнее найти вариант похуже, но с документами? Ведь стоимость обслуживания наших мотоциклов, согласитесь- не высока.
Теперь посмотрим конкретные варианты, опираясь на вышеприведённые факторы!
Далеко ходить не надо. Ижевских мотоциклов в скромном бюджете ещё полно. И на фотографии выше, один из таких примеров. «Юпитер» в полне приемлемом состоянии стоит 10 000 рублей. Мотоцикл полностью на ходу, да и выглядит весьма достойно для такого ценника! Конечно же о документах даже и речи не идёт. Но тем не менее. Хочется сказать пару слов о документов- при большой необходимости их можно сделать. Для этого необходимо иметь любой документ от мотоцикла- справку- счёт или ПТС старого образца. Важно что бы совпадали номера рамы/двигателя и мотоцикл не ставился не учёт. При таком раскладе есть все шансы получить заветные документы. Но это требует усилий как ни странно.
А вот Ковровских мотоциклов на нашем рынке немного меньше, но они есть, и в относительно приличном состоянии.
Такую «тройку» можно найти за 10- 15 тысяч рублей, тот что на фото стоит 10. Мотоцикл без документов, на ходу. Да и выглядит весьма не плохо. Согласитесь, 10 000 за вполне себе настоящий мотоцикл- смешная цена. Руки скорее всего приложить придётся, и не один раз, но без этого никак!
А вот мотоциклов в состоянии «дров» достаточно! В лучшем случае такие пойдут на запчасти, если конечно там хоть что- то ценное будет.
Если говорить о хорошем «Урале», то бюджет нужно увеличить раза в 3. Но если отсутствие документов и десятки лет простоя не смутят вас, то можно найти и за 10 000 рублей такой экземпляр. Лишь бы в сборе был, остальное дело рук и доводки до ума.
Минских мотоциклов- повидавших виды на рынке ещё хватает, но за более солидный ценник. За наш бюджет будет в лучшем случае так как фото сверху.
Итак, подведём краткие итоги. Больше всего на рынке за малую цену Ижевских мотоциклы, из них 85-90% это «Юпитеры», и как вы понимаете, его найти в эту цену а более- менее приемлемом состоянии наиболее реально. На втором месте «Восход» в основном третьего поколения. И на последнем- все остальное.
Друзья, делитесь своим мнением о прочитанном в комментариях! А так же предлагаю вам к прочтению не менее интереснее статьи!
Уникальные и невыпущенные модели мотоциклов ИЖ
Советские запасы ЗИП для ИЖа.
Показываю цены на новые моторы
Новые мотоциклы ИЖ
Современный мотоцикл Минск
Мотосезон подходит к концу? Смотрим цены на мотоциклы СССР
