Скоро ремонтировать автомобиль придется по новым правилам: третий пакет поправок в регламент «О безопасности колесных транспортных средств», который был разработан при участии Минпромторга, подразумевает, что даже небольшие изменения в автомобиле должны подтверждаться в специализированных сервисах.
Автомобилистам нужно будет отправиться в пункт ТО если были установлены рейлинги, спойлер, антена, люк, багажник, колеса увеличенного диаметра, установлены внештатная автомагнитола или сигнализация. Автомобиль же должен будет быть туда доставлен на эвакуаторе.
Еще одно нововведение касается бэушных запчастей - такие запчасти нельзя будет устанавливать при ремонте автомобиля.
Формально, эти поправки вносятся в тех регламент 018/2011, согласно которому, автопроизводители не должны устанавливать на новые автомобили запчасти бывшие в употреблении, но Минпромторг решил это требование отнести и к подержанным автомобилям.
Автомобилисты будут покупать покупать новые детали у официальных дилеров, которые неоправданно стоят дорого, таким образом стоимость ремонта сильно увеличится. Также пострадают разборки, где продают запчасти с битых машин.
Данные поправки еще не согласованы. На протяжении 2021 года они будут рассматриваться странами Евразийской экономической комиссии(ЕЭК).
Андрей Егармин, директор по сервису и запчастям «Авилон. Mercedes-Benz. Легенда» в беседе с «Известиями» считает, что данные поправки положительно повлияют на рынок запчастей.
Таким образом, высокая цена на запчасти у "официалов" будет началом того, что большое число автомобилистов станет ремонтироваться у себя в гараже.
