Если посмотреть на автомобили XX века, то вы будете удивлены, из чего только их не собирали. Взять хоть Ford Model A Station Wagon 1929 года. Большая часть кузова этого автомобиля, была сделана из дерева. И для того времени, это было совершенно нормально.
Но время идет и конечно же сегодня, встретить натуральное дерево в современных автомобилях достаточно сложно, если мы конечно же не говорим о премиальном сегменте, где дерево используется в качестве некоторых деталей интерьера. Громоздкие и тяжелые конструкции с использованием рамы, заменили лонжеронами, сделав автомобили легче и экономичнее.
Но уверен, многие из Вас, обращали внимание, что современные автомобили, помимо всего прочего, стали еще и более хрупкими. Незначительный удар в переднюю часть автомобиля, приводит к серьезным повреждениям и конечно же влетает в копеечку для виновника ДТП. Многие видят в этом теорию заговора. Мол производители автомобилей, намеренно делают машины такими хрупкими, чтобы грести побольше денег при продаже запчастей. Но это не совсем так.
Все имеющиеся изгибы на кузове автомобиля, несут не только визуальную составляющую. Каждый элемент автомобиля, тщательно проверяется и тестируется инженерами, на так называемую "сминаемость".
Давайте посмотрим на суперкары. Все автомобили известных брендов, таких как Lamborghini, Ferrari или Koenigsegg имеют интересное строение и форму кузова неспроста. Тут пересекается дизайн, аэродинамика и сминаемость. Конечно же автомобиль за такие деньги, должен круто выглядеть, так же он должен обладать хорошей аэродинамикой, чтобы быть быстрым и устойчивым, но так же он должен быть и безопасным. Именно для этого его и делают таким хрупким, ведь чем больше элементов автомобиля примут на себя удар при столкновении, тем эффективнее этот удар будет погашен и тем больше шансов, сохранить пилоту жизнь.
Всем Мир!
Если понравилась статья, то обязательно поставь лайк и подпишись на канал!
Автор текста: Илья Горобец
