Взяв немного вдохновения от гонщика чемпионата мира по ралли Hyundai i20 World Rally Championship racer, новый i20 N стал одним из самых горячих автомобилей в мире. Это более быстрая, более хардкорная версия маленького городского автомобиля i20, который Hyundai продает за рубежом.
Тем не менее, вот основные моменты этого маленького горячего автомобиля. I20 N готов пережевать гоночные трассы и автокроссы благодаря своему турбированному 1,6-литровому двигателю, который развивает 201 л. с. Эта мощность передается исключительно на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
Hyundai усилил коробку передач, чтобы справиться с дополнительной мощностью. Покупатели также могут использовать автомобиль с дифференциалом "N Corner Carving Differential", более известным тем, кто не входит в отдел маркетинга Hyundai, как дифференциал с ограниченным скольжением. Благодаря всему своему набору go-fast, i20 N разгоняется до 100 км. в час за 6,7 секунды.
Кроме того, Hyundai наделил i20 N небольшим дополнительным отрицательным развалом и ужесточил его подвесные кулаки, которые работают с новыми пружинами, амортизаторами и более жесткими стабилизаторами поперечной устойчивости, чтобы улучшить боковую маневренность этой маленькой карманной ракеты. Большие передние тормозные диски, размер которых больше, чем у стандартного i20, помогают остановить Hyundai i20 N.
Как и его брат Veloster N, i20 N имеет пять пользовательских режимов привода через систему управления Hyundai N Grin: Normal, Eco, Sport, N и N Custom. Водители могут регулировать реакцию дроссельной заслонки, величину вмешательства в контроль устойчивости, примечание о выхлопе и вес рулевого управления.
Если всего этого недостаточно, Hyundai также вводит свою систему данных о производительности вождения, которая позволяет водителям записывать свои махинации на трассе. Сложите все это вместе, и у вас будет один чертовски привлекательный пакет (который мы действительно хотели бы заполучить в свои руки). I20 N поступит в продажу в Европе в начале 2021 года.
