Привет, с вами алкоголик! Не удивляйтесь, увидев в названии, что это третья часть. Ведь в конце августа я начал писать цикл статей про компанию Lifan в России. Первую часть вы можете найти здесь, а вторую вот здесь.
Я думаю, что в указанных выше двух статьях вы увидите моё недоумение про сами автомобили, про то, как они сделаны и что в интерьере и экстерьере, на мой взгляд очень странно. Сегодня же я хочу затронуть немного другую тему. А именно: ценообразование и комплектации. Да не комплектации.
Обратите внимание на пакет привилегий. Насколько он вообще должен называться "привилегиями". Например, текстильные ковры салона и набор автомобилиста - привилегии так привилегии. Что такое Lifan Connect? Работает ли это сейчас? С Lifan Assistance, вроде как, всё понятнее. Но работоспособность вызывает вопросы. И да, почему в более дешёвой версии все привилегии есть, а вот в более дорогой нет? Чтобы это значило? Не понятно. Да и не особо это и важно, потому что...
Цены, указанные на сайте, актуальны для автомобилей 2017 и 2018 годов выпуска. А теперь скажите мне, где вы видели автомобили 2017 и 2018 годов выпуска в ноябре 2020 года? Не бывает таких машин в массовом сегменте. И плевать на все привилегии, вы всё равно ими не воспользуетесь. Так что... Lifan, прости. Шансов выкарабкаться у тебя мало. И я надеюсь, что следующую статью, которой я хочу закончить свой цикл и где хочу написать ещё несколько причин, я напишу не через несколько месяцев.
Спасибо за внимание! Пишите в комментариях, что вы об этом думаете, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал!
