Что случилось с Российским авторынком? Ведь были времена, когда наш автопром считался довольно хорошим и его продукция могла утереть нос иномаркам. Однако уже давно это не так, но почему?
Давайте разберемся. В СССР, среди родного производства авто, популярны были только сельскохозяйственная техника, военные автомобили и грузовики и т.д. Именно эта техника действительно делалась на славу, можно с уверенностью сказать, что в этом направлении нам действительно не было равных. Многие чертежи забирались другими странами и безуспешно пытались их скопировать, однако ничто не получалось также хорошо.
А вот из легковых автомобилей мало у нас было хороших, тут зарубежные производители нас в этом обошли. Причем во всем, и по комфорту салона, и по качеству начинки. В этом мы всегда отставали. Более или менее удачным автомобилем, который пользует спросом по сей день - это «Жигули». Которые и тогда и сейчас считались хорошими НАШИМИ машинами. Тем не менее, уже в 90-х большая часть отдавала предпочтение иномаркам, ведь они были не такие деревянные и более комфортные внутри.
Именно потому что иностранные автомобили пользовались спросом и даже б/у прослужили бы куда больше новых наших, рынок стремительно начал ими заполняться, вытисняя все наше. Чтобы вы понимали, на тот момент иномарка возрастом 10-20 лет могла спокойно обойти по всем параметрам новую нашу машину.
Так наш автопром и стал загнивать, скажем так. Один завод закрылся, второй, третий, нечем спонсировать, ведь все утекает заграницу. Поэтому большее количество людей уже хоронило наше производство, ведь и вправду, легковые авто мы делать не умели и даже сейчас, еще во много отстаем от продвинутых, тех же Японцев, Немцев и т.д
Еще немаловажной причиной проблем в отечественном автопроме был распад СССР и потом кризис 2008 году.
До того времени, как к власти пришел Путин, никто не хотел заниматься развитием отечественного автопроизводства. Надеемся на лучшее, мы готовы покупать только родные качественные машины.
