Hummer от GMC (основной бренд General Motors) является иконой среди американских внедорожников. Различные модели внедорожников и пикапов появлялись на рынке США в 90-х и 00-х годах, но в 2010 году бренд GMC был прекращен.
Теперь Hummer возвращается как электромобиль Hummer EV, снова под маркой GMC. Еще в 2019 году ходили слухи об электрической версии Hummer. В январе 2020 года GM впервые представила Hummer EV с тизером. General Motors опубликовала многочисленные фотографии и почти полную информацию о новом электрическом пикапе.
Hummer EV можно легко узнать как Hummer, даже если пикап выглядит тоньше и современнее, чем его предки Hummer H1, H2 и H3. Необычные H-образные элементы фар заменяют круглые фары, а также есть светодиодная полоса, которая проходит по всей ширине автомобиля и показывает надпись Hummer.
Лобовое стекло очень вертикальное, передняя часть выглядит массивной, окна кажутся маленькими. Угловые вырезы на колесах показывают стандартные 35-дюймовые внедорожные шины; 37-дюймовые шины не являются обязательными.
За четырехдверной кабиной находится небольшая погрузочная площадка. Брезент с электроприводом удерживает груз и улучшает аэродинамику. Противоподкатная защита обеспечивает надежность в полевых условиях. Стальные пластины снизу также защищают батареи, установленные снизу.
В крышу встроены три прозрачные панели («Infinity Roof»), которые можно перевозить, например, в большом переднем бампере (передний багажник, спереди и багажник). Большая панель охватывает ширину первого ряда, а над задними сиденьями есть две панели поменьше. Заднее стекло с электроприводом опускания обеспечивает при необходимости еще больше свежего воздуха.
Внутри Hummer EV чрезвычайно угловат и угловат. Водитель смотрит на 12,3-дюймовый приборный дисплей. Также посередине кабины есть огромный монитор. Он имеет альбомный формат и диагональ 13,4 дюйма. Спереди и сзади есть камеры под днищем, с помощью которых вы можете видеть колеса при парковке или проверять положение колес в поле. Дополнительные внешние камеры предлагают 18 различных ракурсов.
При комфортном вождении информационно-развлекательный дисплей и дисплей приборов предоставляют информацию о текущем выходном крутящем моменте, состоянии блокировок, распределении мощности по осям, давлении в шинах, углах наклона и крена, угле сноса и многом другом.
Привод: три электродвигателя и запас хода более 550 км.
Версия, предложенная первой, приводится в движение тремя электродвигателями общей мощностью около 1000 л.с. (746 киловатт) и 15 592 Нм крутящего момента. Второе число должно относиться к крутящему моменту, который шины создают на дороге - и это значение всегда выше, чем выходной крутящий момент привода. По данным Car and Driver, электродвигатели вместе производят около 1085 Нм.
Это позволяет Hummer EV разгоняться до 100 км / ч примерно за три секунды. Чтобы получить максимальное ускорение, есть дополнительный режим вождения под названием Watts to Freedom.
Новые GM используются как накопители энергии. Как и Porsche Taycan, Hummer EV обеспечивает зарядку постоянным током до 800 вольт. С соответствующими станциями быстрой зарядки это дает зарядную мощность до 350 киловатт. Для этого аккумуляторы Ultium переключаются из параллельного режима в последовательный в процессе зарядки. Таким образом, вы можете за 10 минут заправить электричеством до 100 миль (около 160 километров). Емкость аккумулятора еще не объявлена, но говорят, что диапазон составляет более 350 миль (более 560 километров).
Его технические характеристики также включают в себя рулевое управление всеми колесами, в том числе функцию, которая позволяет Hummer EV двигаться по диагонали, как краб, на низких скоростях. Предполагается, что это улучшит маневренность в определенных условиях - возможно, имеется в виду боковой переход холма.
У новинки также пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Данные о местности еще не опубликованы, но можно предположить впечатляющие цифры по дорожному просвету, глубине брода и углу наклона.
Для дальних поездок есть функция полуавтономного вождения. Последняя версия Super Cruise даже определяет, когда смена полосы движения была бы оптимальной, сама инициирует маневр и соответствующим образом использует индикатор.
Выход Hummer EV на рынок США состоится не раньше осени 2021 года. В то время будет предлагаться только Edition 1 за 112 595 долларов США (около 95 000 евро), которая будет доступна только в белом цвете. Как обычно, стартовая версия очень хорошо оборудована, включая Infinity Roof, режим Watts to Freedom, адаптивные амортизаторы, внедорожный пакет (защита днища, 35-дюймовые шины) и рулевое управление всеми колесами с функцией CrabWalk и Super Cruise.
Через год после запуска следует вариант под названием EV3X за 99 995 долларов США (около 84 000 евро). Он предлагает три электродвигателя, адаптивную пневматическую подвеску, режим «От мощности до свободы», CrabWalk и управление крутящим моментом.
Весной 2023 года Hummer EV2X будет доступен по цене 89 995 долларов США (около 76 000 евро), CrabWalk с адаптивной пневматической подвеской и всего двумя электродвигателями. Базовая модель EV2, которая будет добавлена весной 2024 года, также имеет всего два электродвигателя. Здесь вам придется обойтись без большинства внедорожных дополнений EV2X, но заплатить всего 79 995 долларов США (около 67 000 евро). Придет ли Hummer EV к нам в Германию и когда, пока остается открытым.
Hummer EV для США уже можно зарезервировать онлайн; плата за бронирование составляет 100 долларов.
Конкурентами Hummer EV станут Rivian R1T и Tesla Cybertruck, последний с гораздо более футуристическим дизайном. Если Tesla сохранит заявленные характеристики и цены, а также сможет поставить автомобиль, это уменьшит возможности продаж Hummer EV. Но поскольку Tesla дала много обещаний и сдержала немногие, нам нужно подождать и посмотреть. Также есть конкуренция со стороны Atlis XT, Bollinger B1, Lordstown Endurance и Rivian R1T.
За представленным сейчас пикапом, скорее всего, последует вариант внедорожника. Это можно считать определенным, тем более что Hummer EV будет делить платформу с электрическим внедорожником Cadillac. У внедорожника, скорее всего, будет три ряда сидений и столько же места в багажнике, сколько у GMC Yukon.
Понравилось? ТОГДА ПОДПИШИСЬ и ПОСТАВЬ ЛАЙК!!!
А я желаю всем ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ!!!
